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本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司新聞發(fā)言人朱林杰近日接受記者采訪時(shí)表示，本次召回涉及中國(guó)市場(chǎng)部分進(jìn)口車型。

通過(guò)對(duì)高田故障氣囊的車型進(jìn)行調(diào)查之后，本田決定再次在全球范圍內(nèi)召回其相關(guān)車型。23日，本田和其他日本車企再度召回氣囊可能存在安全隱患的車輛。本田在全球范圍內(nèi)召回203萬(wàn)輛汽車，為2000年至2002年款。日產(chǎn)召回75.5萬(wàn)輛，馬自達(dá)召回15.98萬(wàn)輛。以上合計(jì)超過(guò)290萬(wàn)輛。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司（下稱“本田中國(guó)”）新聞發(fā)言人朱林杰昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，本次召回涉及中國(guó)市場(chǎng)部分進(jìn)口車型。

召回的原因是故障車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效，甚至爆炸。此時(shí)，安全氣囊中氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升，金屬外罩可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。

本田本次召回涉及在中國(guó)銷售的部分進(jìn)口2002年~2003年款Civic (思域)、Stream(時(shí)韻)和 CR-V(思威) 汽車。朱林杰稱，到目前為止，盡管在中國(guó)尚未接到存在安全隱患的氣囊出現(xiàn)上述現(xiàn)象的報(bào)告，但本田中國(guó)已根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局提交召回報(bào)告，召回?cái)?shù)量為10710輛，將對(duì)所有召回車輛免費(fèi)更換改善后的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。

因采用了日本最大汽車安全裝置商高田公司生產(chǎn)的存在故障隱患的氣囊，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)和寶馬等車企從2013年4月份開始就曾召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車。去年，豐田召回規(guī)模最大，達(dá)到214萬(wàn)輛。本次本田等三家車企在去年的基礎(chǔ)上擴(kuò)大召回。迄今高田氣囊故障導(dǎo)致的召回總量超過(guò)1050萬(wàn)輛。高田發(fā)言人稱，目前大召回造成的經(jīng)濟(jì)損失額度尚不得而知。去年4月召回340萬(wàn)輛汽車導(dǎo)致高田損失3億美元。

因零部件隱憂而導(dǎo)致的召回在汽車行業(yè)一直未能杜絕。對(duì)此難題，朱林杰昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，目前本田中國(guó)選擇零部件供應(yīng)商，主要從質(zhì)量、成本、交貨期等方面綜合考慮來(lái)挑選適合自身的供應(yīng)商。（jiao點(diǎn)com）

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