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從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為62.14%、21.27%和16.60%。與上月相比，跨騎車份額提升2.13個百分點，彎梁車下降2.88個百分點，踏板車略有提升；與上年同期相比，跨騎車提升2.07個百分點，彎梁車下降3.29個百分點，踏板車提升1.22個百分點。

客運三輪摩托車出現大幅下滑

一季度，正三輪摩托車產銷52.38萬輛和51.80萬輛，同比下降5.23%和5.56%。受汽車的沖擊，客運三輪摩托車降幅明顯。普通客運三輪車產銷16.99萬輛和16.76萬輛，同比下降15.19%和16.32%。貨運三輪車雖然也受到了汽車的影響，但與汽車相比，其價格低廉，載貨量比微車沒有太大差距，有一定競爭優勢，在農村仍被廣泛的應用。普通貨運三輪車產銷35.40萬輛和35.04萬輛，比上年同期微增。

一季度，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的32.35%，比上年同期下降4.16個百分點；普通貨運三輪車占67.64%，比上年同期提升4.16個百分點。

3月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產銷21.60萬輛和21.48萬輛，環比增長46.96%和43.47%，同比下降8.12%和6.95%。其中：普通客運三輪車產銷6.88萬輛和6.73萬輛，環比增長31.86%和30.55%，同比下降11.75%和12.84%；普通貨運三輪車產銷14.72萬輛和14.74萬輛，環比增長55.23%和50.22%，同比下降6.31%和3.99%。

3月，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的31.34%，比上月下降3.1個百分點，比上年同期下降2.12個百分點；普通貨運三輪車占68.64%，比上月提升3.08個百分點，比上年同期提升2.12個百分點。

3月，在普通客運三輪車中，100ml＜排量≤150ml銷售9.25萬輛，占客運三輪車總銷量的55.23%，比上年同期下降3.23個百分點；在普通貨運三輪車中，100ml＜排量≤150ml銷售21.21萬輛，占貨運三輪車總銷量的60.52%，比上年同期下降2.82個百分點。

250ml及以上排量摩托車增幅明顯

在中小排量摩托車產銷量下滑的同時，國內市場以休閑娛樂為主要用途的250ml及以上排量摩托車正在迅速的發展。同50ml、125ml排量摩托車相比，250ml及以上排量摩托車車型設計更具有運動性、時尚性，車輛操縱性、娛樂性、競技性、越野性更加突出，同時也更適合長途的旅行、休閑，受到很多年輕用戶的喜愛。

一季度，250ml及以上排量產銷分別是18.03萬輛和17.46萬輛，同比增長7.19%和4.18%；內銷7.20萬輛，同比增長29.73%。

在跨騎車中，125ml和150ml排量車型，共銷售221.43萬輛，占跨騎車總銷量的80.09%，所占份額比上年同期微降；在彎梁車中，110ml排量車型共銷售64.41萬輛，占彎梁車總銷量的63.96%，比上年同期提升6.51個百分點；在踏板車中，125ml、100ml和50ml排量車型共銷售62.68萬輛，占踏板車總銷量的87.45%，比上年同期略有上升。