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毋庸置疑的是，中方企業(yè)看中的正是他們的技術(shù)、品牌、研發(fā)能力和遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)方企業(yè)看中的則是中國較低的生產(chǎn)成本、廣闊的市場和企業(yè)的實(shí)力。

缺失分析人士認(rèn)為，日發(fā)精機(jī)收購意大利MCM公司的動(dòng)機(jī)也不外乎于此。而這也側(cè)面反映了我國重型機(jī)床行業(yè)核心技術(shù)的薄弱或缺失。

不可否認(rèn)的是，我國重型機(jī)床行業(yè)無論是生產(chǎn)能力還是產(chǎn)品技術(shù)水平都取得了長足進(jìn)步，但是從行業(yè)總體上來看，我國重型機(jī)床產(chǎn)品水平距國際先進(jìn)水平還有很大差距，還處于國際分工和產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。

我國中高檔重型機(jī)床產(chǎn)品的市場競爭力不強(qiáng)，主要體現(xiàn)在機(jī)床可靠性、穩(wěn)定性不高，整體機(jī)床制造工藝水平與質(zhì)量有欠缺，核心運(yùn)行部件的技術(shù)水平有待提升，全面解決方案的能力不足等方面，這已成為國產(chǎn)重型機(jī)床產(chǎn)品在市場競爭中長期處于被動(dòng)地位的主要原因。

彭鄂表示，自主創(chuàng)新能力薄弱，對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不夠已嚴(yán)重制約行業(yè)發(fā)展。因此，我國重型機(jī)床行業(yè)雖已基本能滿足國內(nèi)市場對(duì)各類中高檔重型、超重型機(jī)床的需求，但還沒有具國際市場競爭力的“世界知名品牌”企業(yè)，這與我國重型機(jī)床行業(yè)長期缺乏自主創(chuàng)新，缺乏對(duì)基礎(chǔ)共性技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研究有很大關(guān)系。

此外，在重型機(jī)床行業(yè)內(nèi)，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)失衡，供需矛盾也非常突出。由于過去一段時(shí)期內(nèi)，重型機(jī)床市場快速發(fā)展，使得原不生產(chǎn)重型機(jī)床的企業(yè)或其他投資商紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，所產(chǎn)出的產(chǎn)品基本涵蓋了重型機(jī)床產(chǎn)品的所有門類和品種，但絕大部分為通用型和中低端產(chǎn)品，而國內(nèi)重點(diǎn)用戶領(lǐng)域所需的高檔數(shù)控重型機(jī)床和服務(wù)，尤其是面向高端細(xì)分市場的專業(yè)化產(chǎn)品供給能力不足，而不得不依賴進(jìn)口。

比如在機(jī)床的可靠性、穩(wěn)定性方面，國產(chǎn)中高檔重型機(jī)床的平均無故障工作時(shí)間平均不高于300小時(shí)，而進(jìn)口高檔產(chǎn)品大多在2000小時(shí)以上（國際標(biāo)準(zhǔn)為800小時(shí)），且精度的保持性、穩(wěn)定性也表現(xiàn)優(yōu)異。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成這一問題的根源在于我國重型機(jī)床企業(yè)至今仍存在著“重硬輕軟”的問題，即“重技改、輕工藝，重設(shè)計(jì)、輕基礎(chǔ)，重眼前、輕長遠(yuǎn)”。同時(shí)，在行業(yè)中還缺乏原始創(chuàng)新和高素質(zhì)的技術(shù)人才、產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，缺乏追求完美制造品質(zhì)的企業(yè)文化。