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點(diǎn)評：發(fā)改委對這12家企業(yè)的處罰將反壟斷推向高潮。日本企業(yè)一向以“抱團(tuán)”著稱，聯(lián)合操縱價(jià)格必將受到處罰。而這些企業(yè)在接受處罰之后的整改態(tài)度和方式則更引人關(guān)注。另一方面，我們也應(yīng)該對為這些企業(yè)提供壟斷機(jī)會的國內(nèi)環(huán)境和監(jiān)管機(jī)制進(jìn)行反思。

三、國產(chǎn)先進(jìn)自動變速器進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段

事件回顧：搭載盛瑞8AT的陸風(fēng)X5于今年9月正式上市。在8AT項(xiàng)目上已經(jīng)持續(xù)投資7年的盛瑞，終于交出了 一份滿意的答卷。這款8AT為世界首款前置前驅(qū)8AT，該方案設(shè)計(jì)精巧，換擋邏輯靈活，傳動效率高，并可基于同一平臺，實(shí)現(xiàn)5AT~13AT 系列化自動變速器產(chǎn)品和混合動力傳動產(chǎn)品開發(fā)。同時(shí)，帶動了上游供應(yīng)商提升自動變速器配件研發(fā)水平，打造一個(gè)完整的高水平自動變速器產(chǎn)業(yè)鏈條。

12月8日，國內(nèi)最大的重型變速器企業(yè)法士特舉行6AT試乘試駕活動，標(biāo)志著法士特旗下西安雙特智能傳動有限公司生產(chǎn)的FC6A系列液力自動變速器量產(chǎn)，開始接受市場檢驗(yàn)。雙特成為國內(nèi)目前惟一一家擁有重型液力自動變速器生產(chǎn)和研發(fā)能力的企業(yè)。

點(diǎn)評：只有產(chǎn)業(yè)化才標(biāo)志著企業(yè)技術(shù)研發(fā)水平、產(chǎn)業(yè)整合能力的提升。無論是乘用車還是商用車自動變速器領(lǐng)域，我們都需要盛瑞和法士特這樣的企業(yè)來打破過度依賴進(jìn)口、被外資企業(yè)技術(shù)統(tǒng)治的行業(yè)局面。

四、采埃孚收購天合改變行業(yè)競爭格局

事件回顧：德國采埃孚集團(tuán)（ZF）收購美國天合汽車集團(tuán)（TRW）有了定論。9月15日，采埃孚已與天合達(dá)成 確定性協(xié)議。采埃孚將以124億美元的股權(quán)價(jià)值，現(xiàn)金收購天合所有上市流通股份，約合每股105.6美元。這是近10年來，世界汽車零部件行業(yè)規(guī)模最大的 并購案。

這兩家企業(yè)合二為一意味著，分列2013年國際汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜第9位、第14位的采埃孚和天合，將組成 收入超過410億美元的全球第二大汽車零部件供應(yīng)商，與德國博世、日本電裝、德國大陸等零部件行業(yè)巨頭成為同級別的競爭對手。收購?fù)瓿珊螅�采埃孚在中國�?美國的銷售收入均可實(shí)現(xiàn)翻番。同時(shí)，位于上海的采埃孚亞太研發(fā)中心和天合亞太研發(fā)總部的整合，將形成一個(gè)超大規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

點(diǎn)評：采埃孚收購天合將使全球汽車零部件市場競爭格局發(fā)生改變。這個(gè)組合也可能會對國內(nèi)汽車市場和零部件企業(yè)造成較大沖擊。德系汽車在中國很強(qiáng)勢，而此次收購?fù)瓿珊螅�德系汽車零部件在中國的地位也將進(jìn)一步提升。

五、延峰與江森自控組建全球最大汽車內(nèi)飾公司

事件回顧：5月18日，上汽集團(tuán)旗下延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司與美國江森自控有限公司在上海簽署汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù) 全球合作框架協(xié)議。根據(jù)約定，雙方將在上海自貿(mào)區(qū)組建由延鋒公司持股70%、江森自控持股30%的全球性汽車內(nèi)飾合資公司。延鋒此次國際化戰(zhàn)略核心目標(biāo)是 要在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域快速形成全球配套供貨能力和國際經(jīng)營能力。