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據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月份我國(guó)出口鋼材852萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)73.2%；1月份至9月份我國(guó)累計(jì)出口鋼材6534萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.3%。在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩難題遲遲未能解決的情況下，出口似乎是國(guó)內(nèi)鋼企在化解產(chǎn)能上的靈丹妙藥，可現(xiàn)如今，所謂的靈丹妙藥也不靈了，今年中國(guó)鋼鐵出口飆升，引來(lái)國(guó)際市場(chǎng)一片反對(duì)聲。就在上周，印度也傳出抵制中國(guó)鋼鐵進(jìn)口之意，原因是印度從中國(guó)進(jìn)口的鋼鐵量大漲，印度正考慮上調(diào)鋼鐵進(jìn)口稅來(lái)抑制中國(guó)鋼鐵的涌入。

業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)鋼材出口大部分是低端產(chǎn)品，而由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)鋼材出口到海外勢(shì)必會(huì)砸了國(guó)外鋼企的飯碗，而國(guó)外政府為了平息眾怒，提高進(jìn)口關(guān)稅也是情理之中，“未來(lái)我國(guó)鋼企可以嘗試出口高附加值的鋼鐵產(chǎn)品來(lái)解決這個(gè)難題”。

按照中鋼協(xié)估計(jì)，今年我國(guó)鋼材出口預(yù)計(jì)突破8000萬(wàn)噸，將創(chuàng)有史以來(lái)最高。預(yù)計(jì)今年鋼鐵出口量約占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的10%，而往年這個(gè)數(shù)字不過(guò)2%至3%。我國(guó)鋼鐵出口發(fā)展之迅速由此可見(jiàn)一斑。而就在這樣的高速發(fā)展之下，卻引發(fā)了全球貿(mào)易爭(zhēng)端，9月份以來(lái)，國(guó)際上已有8起針對(duì)我國(guó)鋼材的反傾銷(xiāo)調(diào)查，而鋼鐵出口大戶(hù)，如武鋼、河北鋼鐵、沙鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼企均在其中。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格大幅下跌，如主要品種螺紋鋼期價(jià)年內(nèi)已跌28%，而國(guó)際市場(chǎng)下跌較少。據(jù)悉，前三季度鋼材進(jìn)口均價(jià)每噸1246美元，而出口均價(jià)每噸783美元，進(jìn)出口差價(jià)擴(kuò)大到每噸463美元。由此可見(jiàn)國(guó)內(nèi)外差價(jià)的不斷擴(kuò)大也已經(jīng)讓一些國(guó)外鋼企如坐針氈。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)鋼鐵的出口其實(shí)一直處于不被國(guó)外待見(jiàn)的狀態(tài)，在整個(gè)鋼鐵行業(yè)大環(huán)境都不景氣的形勢(shì)下，不僅是國(guó)內(nèi)鋼企的日子不好過(guò)，國(guó)外很多鋼企也都在垂死掙扎，“這幾年，我國(guó)鋼材50%出口到東南亞和東亞地區(qū)，在中國(guó)鋼材的沖擊下，部分東南亞鋼鐵企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。而‘鄰居’的日子不好過(guò)，他們勢(shì)必想把中國(guó)鋼鐵的出口限制住。” 

值得一提的是，國(guó)內(nèi)鋼鐵的出口目前已經(jīng)受到了明顯的影響，據(jù)普氏能源資訊調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年11月份中國(guó)鋼鐵情緒指數(shù)環(huán)比10月份下跌32.74%；其中最引人注目的是新出口訂單預(yù)期的驟降，即從10月份的70.96點(diǎn)直降38.33點(diǎn)至11月份的32.62點(diǎn)。其實(shí)我國(guó)鋼企走到今天這一步并非意料之外，實(shí)屬情理之中。中鋼協(xié)早些時(shí)候就已經(jīng)警示國(guó)內(nèi)鋼企，大量低附加值產(chǎn)品出口必將帶來(lái)貿(mào)易摩擦增多，從而影響產(chǎn)品繼續(xù)出口。并且出口低附加值產(chǎn)品也不符合我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，必將帶來(lái)出口政策調(diào)整。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鋼企若想沖破出口受阻這道城墻，最好的辦法就是實(shí)現(xiàn)自身的產(chǎn)品升級(jí)，“形象地說(shuō)，就是如果我國(guó)出口的鋼材是別的國(guó)家缺少的或者沒(méi)有的，國(guó)外鋼鐵市場(chǎng)還會(huì)持抵制態(tài)度嗎？究其根源還是我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品附加值太低，僅僅依靠低端產(chǎn)品以及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨己Ｍ馐袌?chǎng)的策略注定不能長(zhǎng)遠(yuǎn)”。

業(yè)內(nèi)人士表示，將來(lái)我國(guó)鋼企在出口上的方向勢(shì)必會(huì)通過(guò)升級(jí)產(chǎn)品以及技術(shù)革新的方式來(lái)重振鋼鐵出口市場(chǎng)，“最好的例子就是美國(guó)當(dāng)年也遇到過(guò)類(lèi)似的抵制問(wèn)題，而美國(guó)的解決方式就是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)革新，提高本國(guó)鋼鐵產(chǎn)品附加值。”而在出口遇到抵制時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼企也需要自我反省，這也逼得國(guó)內(nèi)鋼企進(jìn)行產(chǎn)品的技術(shù)改革。專(zhuān)家提醒，“未來(lái)全球鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)給我國(guó)的鋼企敲警鐘，如果鋼企不把生產(chǎn)和出口重心放在高端產(chǎn)品上，國(guó)內(nèi)鋼企勢(shì)必會(huì)到處碰壁”。