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在政策和需求預期雙雙落空而供應大幅超預期增加的多重壓力下，2013年鋼鐵行業再次呈現高產量、低價格、低效益運行態勢，價格急漲慢跌，全年均價繼續下移，但波動幅度明顯收窄。2014盡在眼前，在環保呼聲不斷增強、國家改革力度的加大，鋼鐵行業又將如何演繹值得探討。

具體指標預測如下：

國內經濟穩中求進

新中央領導班子上臺后政策預期落空，改革和調整經濟結構逐漸成為宏觀經濟關鍵詞，經濟增速容忍度下降。在此背景下，近年出臺大規模經濟刺激政策可能性極小已成共識，但微刺激偶爾會出臺，且從最近幾個季度經濟運行來看，政府將7.5%經濟增速作為下限，一旦增速有接近或低于該數值時，多會出現微調措施，這種態勢在2014年仍將持續，也奠定了全年經濟仍將維持相對低速增長態勢，預計全年GDP增速在7.5%左右。

環保政策將逐步加強執行

全國各地霧霾天氣令鋼鐵行業環保壓力與日俱爭，特別是臨近首都的河北鋼鐵大省， 從國務院到地方政府，相繼出臺治理大氣污染和化解產能過剩相關政策。受政策影響華北地區一些小型煉鋼和軋鋼企業開始受到影響，再加2014年APEC會議將在北京舉行，政府環保壓力必將加大，預計2014年環保有望進入執行年。

新增產能少 產量增速將放緩

據不完全統計，2014年預計新增煉鐵產能2500-3000萬噸，遠遠少于今年的7000余萬噸。且據了解，受國家化解產能過剩以及環保政策的壓力，一些中小型鋼廠對于產能擴張的態度由一往的“我行我素”轉變這高度慎重。預計2014年鋼鐵產能產量增速增將放緩，粗鋼產量小幅增加至8.1億噸，供應壓力將小于今年。在經濟增速預計維持在7.5%的大背景下，用鋼需求量仍將小幅增加，預計2014年我國粗鋼表觀消費量將增加3%左右，實際用鋼需求也將增加3-4%。

鋼材出口新增量難及今年

基于國際經濟有望進一步好轉，但發達經濟體貢獻更大，鋼材出口新增量難及今年，預計2014年鋼材出口6400萬噸，同比增5%，同期進口總體穩定，粗鋼凈出口量約4700萬噸。從近年出口來看，出口目的國以東南亞為主，占比達50%左右; 出口品種以合金類棒線、板帶及型材為主，占比接近50%。