鍛壓文獻(xiàn)列表
直齒圓柱齒輪精鍛工藝
關(guān)鍵詞：直齒圓柱齒輪,精密鍛造
摘 要：
直齒圓柱齒輪精鍛工藝是一種生產(chǎn)直齒圓柱齒輪的少無切削加工工藝，包括冷精鍛工
藝、熱精鍛工藝等。該工藝及其基礎(chǔ)理論是各國學(xué)者普遍關(guān)注的研究課題。本文綜述了國內(nèi)外直齒圓柱齒輪精鍛工藝的研究概況，分析了齒輪精鍛工藝目前存在的問題和今后的發(fā)展趨勢。
直齒圓柱齒輪精鍛成形工藝改進(jìn)及模擬分析
關(guān)鍵詞：直齒圓柱齒輪,精鍛,三維有限元模擬,分流法
摘 要：
采用三維有限元方法，分析了中心分流法兩步成形直齒圓柱齒輪精鍛工藝。模擬了兩種
齒輪精鍛工藝方案，通過對模擬結(jié)果的比較分析，得到了相對優(yōu)化的工藝方案。結(jié)果可以看出，只在下模帶凸臺的工藝方案，使得上端部的齒形無法完全充滿。改進(jìn)后的工藝方案是，使上模帶有與下模同樣的凸臺，從而更好地起到分流的作用，使得齒形充填良好。從本文實(shí)例中可以看出，有限元分析方法對提高鍛造工藝設(shè)計水平具有顯著作用。
葉片精密鍛造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及其展望
關(guān)鍵詞：葉片,精密鍛造,數(shù)字化,多尺度,智能化,一體化,檢測
摘 要：
介紹了幾種典型的精鍛工藝和使用的主要設(shè)備；論述了數(shù)字化技術(shù)在葉片精鍛中的應(yīng)用；比較了現(xiàn)有的葉片檢測技術(shù)；探討了在葉片精鍛技術(shù)中存在的一些問題。數(shù)字化是該項技術(shù)發(fā)展的核心；新工藝和新設(shè)備的研發(fā)，多尺度數(shù)值模擬技術(shù)，反向和基于知識工程的智能化模具設(shè)計，檢測、設(shè)計、成形、加工的一體化技術(shù)是當(dāng)前葉片精密鍛造的重要研究方向和研究熱點(diǎn)。
鋁合金自行車后花轂鍛件溫擠壓成形技術(shù)研究
關(guān)鍵詞：鋁合金,溫擠壓,數(shù)值模擬
摘 要：
對某6061鋁合金自行車后花轂鍛件的溫擠壓成形技術(shù)進(jìn)行研究。首先通過數(shù)值模擬分析了坯料在模具型腔的定位問題，以便于坯料能順利塑性變形轉(zhuǎn)移到凸緣部分；然后通過對速度場、應(yīng)力場、應(yīng)變場、變形網(wǎng)格以及載荷一行程曲線的系統(tǒng)分析，獲取了在一定條件下金屬坯料在模具型腔內(nèi)的塑性流動規(guī)律，為該產(chǎn)品溫擠壓成形工藝方案的詳細(xì)設(shè)計以及如何控制和避免成形過程可能出現(xiàn)的缺陷提供參考依據(jù)；并通過實(shí)驗(yàn)對工藝方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證。
濾波器外導(dǎo)體的精密鍛造成形技術(shù)研究
關(guān)鍵詞：外導(dǎo)體,精密鍛造,HPb59-1黃銅,模具,濾波器
摘 要：
針對濾波器外導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和HPb59-1黃銅的成形特性，采用溫鍛精密成形加工方法對濾波器外導(dǎo)體的內(nèi)孔型腔進(jìn)行了近凈成形加工。溫鍛成形加工的HPb59-1外導(dǎo)體鍛件內(nèi)腔表面粗糙度達(dá)到Ra0．8～l.6m、內(nèi)腔側(cè)壁與底面的圓角小于R0．2mm，且鍛件內(nèi)腔的尺寸精度高、尺寸一致性好，無砂眼、毛刺、裂紋和折疊等缺陷，完全滿足了外導(dǎo)體零件的安裝和使用要求，同時還使外導(dǎo)體的電信性能大幅度提高。
冷精鍛試樣內(nèi)部等效應(yīng)變與硬度關(guān)系的研究
關(guān)鍵詞：有限元法,坐標(biāo)網(wǎng)格法,等效應(yīng)變,Deform-2D
摘 要：
通過對鋼制試樣的冷態(tài)平面鐓粗變形試驗(yàn)研究，同時結(jié)合數(shù)值模擬軟件Deform-2D，得到在室溫、一定變形速率條件下的等效應(yīng)變與硬度關(guān)系的擬合曲線；并對比各種擬合曲線從這找出了最佳的曲線求出了其擬合公式。從而為科學(xué)地預(yù)測相似變形條件下冷擠壓工件的內(nèi)部硬度分布提供了實(shí)用參考。
冷鍛過程局部鐓粗規(guī)則的研究及應(yīng)用
關(guān)鍵詞：鐓粗規(guī)則,剛塑性有限元,失穩(wěn)
摘 要：
本文以不同高徑比的試樣在仿真有限元軟件DEFORM中進(jìn)行三維動態(tài)模擬，分析不同的模具結(jié)構(gòu)對圓柱體坯料局部鐓粗成形過程的影響，研究冷鍛過程中的局部鐓粗規(guī)則，并以傘齒坯的成形為例證明此規(guī)則的合理性。
拉桿球頭雙凸模精密冷鍛新工藝
關(guān)鍵詞：球頭,精密冷鍛,模具結(jié)構(gòu)
摘 要：
探討了球頭精鍛的可行性，對工藝方案進(jìn)行優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了球頭精鍛模具，并著重闡述了模具設(shè)計特點(diǎn)。
精鍛產(chǎn)品精度預(yù)測技術(shù)的研究現(xiàn)狀
關(guān)鍵詞：精密成形,數(shù)值模擬,精度預(yù)測,模具
摘 要：
發(fā)展和應(yīng)用精密成形技術(shù)是一個節(jié)約能源、節(jié)約材料、提高效率的有效途徑。精鍛技術(shù)在汽車、宇航、機(jī)械、電子等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中得到了廣泛的應(yīng)用。本文從成形件的彈性變形、模具的彈性變形、模具的磨損以及熱脹冷縮幾個方面綜合論述了精鍛產(chǎn)品精度預(yù)測技術(shù)的研究現(xiàn)狀及存在的問題，并對其未來可能的發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析和探討。
筋板類鍛件等溫精密成形技術(shù)研究
關(guān)鍵詞：筋板類鍛件,等溫成形,局部加載,折疊
摘 要：
主要研究筋板類鍛件等溫精密成形技術(shù)。針對典型筋板類鍛件，設(shè)計了不同形式的局部加載墊板進(jìn)行局部加載，通過局部加載技術(shù)控制腹板處多余金屬的流動方向和距離，避免產(chǎn)生折迭、充不滿等缺陷，并且利用等溫變形條件改善金屬充填質(zhì)量和降低模壓力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明局部加載等溫成形技術(shù)可以有效地控制金屬的變形流動，提高筋板類鍛件的成形質(zhì)量。
轎車變速箱軸類件多工位冷精鍛工藝及模具研究
關(guān)鍵詞：軸類件,多工位,冷精鍛,模擬分析,模具
摘 要：
轎車變速箱軸類件種類繁多，但其外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)較為單一，其主要特征為細(xì)而長且多臺階。詳細(xì)分析了該類鍛件采用多工位冷精鍛工藝方案的可行性。多工位冷精鍛能順利成形鍛件，該工藝具有產(chǎn)品質(zhì)量高、材料利用率高和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，適合大批量生產(chǎn)。以輸入軸為例，基于減徑擠壓工藝知識，制定了輸入軸的五工位冷精鍛工步圖，計算并確定了工藝參數(shù)，研究了工步之間工藝參數(shù)的匹配關(guān)系；提出了多工位冷精鍛模具設(shè)計原則和方法，設(shè)計了輸入軸五工位冷精鍛模；采用塑性成形模擬軟件DEFORM-2D對輸入軸各工步成形過程進(jìn)行了模擬分析，驗(yàn)證了該工藝方案的可行性。
基于SolidWorks的圓錐齒輪精鍛件的二次開發(fā)
關(guān)鍵詞：圓錐齒輪,visual basic,solidworks2004,參數(shù)化,實(shí)體造型
摘 要：
介紹了以SolidWorks為開發(fā)平臺，以VB為編程語言，開發(fā)圓錐齒輪精鍛件三維實(shí)體參數(shù)化造型系統(tǒng)的方法。使設(shè)計者能夠運(yùn)用該方法對復(fù)雜的三維實(shí)體進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計，以提高Slidworks二次開發(fā)和模具設(shè)計開發(fā)應(yīng)用的能力。
緩沖齒輪精密冷鍛工藝及模具
關(guān)鍵詞：緩沖齒輪,冷鍛
摘 要：
采用冷擠壓預(yù)成形中間坯料，然后再精密鐓鍛成形的方式成功實(shí)施了摩托車緩沖齒輪的
精密冷鍛工藝。
