鍛壓文獻(xiàn)列表
C194合金加工工藝與性能研究
關(guān)鍵詞：銅合金引線框架，固溶時效，C194合金，抗拉強(qiáng)度，電導(dǎo)率
摘 要：
研究了 C 1 9 4合金變形與固溶時效熱處理工藝條件對其組織性能的影響。研究結(jié)果表明：熱軋的 C1 9 4合金，經(jīng)過 8 5 0 " C固溶、5 0 0 ~ C時效處理及二次冷變形后，料具有較高的力學(xué)性能和導(dǎo)電性能，經(jīng)檢測合金材料的抗拉強(qiáng)度達(dá) 5 3 8 ． 5 MP a ，電導(dǎo)率為 8 1 ． 8 I A C S
A1-Cu-Mg2519)合金高溫變形本構(gòu)關(guān)系的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
關(guān)鍵詞：2 5 1 9鋁合金,非線性關(guān)系,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),模型
摘 要：
2 5 1 9 鋁合金是一種新型的裝甲材料。變形時，各熱力學(xué)參數(shù)之間存在著非常復(fù)雜的非線性關(guān)系。本文采用Gleeble1500 熱模擬機(jī)上圓柱體軸對稱高溫壓縮試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了該合金本構(gòu)關(guān)系神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。利用所建立的網(wǎng)絡(luò)模型對其他一些熱力學(xué)狀態(tài)下材料的流變應(yīng)力進(jìn)行了預(yù)測，發(fā)現(xiàn)預(yù)測數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合良好(總擬合度為2 ． 6) ，表明該本構(gòu)關(guān)系神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型有較高的預(yù)測精度。
管材內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的建立及若干問題的探討
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,內(nèi)高壓成形,管材,液壓系統(tǒng),模具
摘 要：
以輕量化和一體化為特征開發(fā)出來的管材內(nèi)高壓成形技術(shù)，由于在空心變截面輕體構(gòu)件制造方面無可替代的優(yōu)勢，在國外科研機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)里受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用。但因其設(shè)備比較昂貴，這項(xiàng)技術(shù)在我國的發(fā)展遇到一些困難。本文在系統(tǒng)研究管材內(nèi)高壓成形工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，自主開發(fā)了一套管材內(nèi)高壓成形設(shè)備，并對實(shí)踐過程中遇到的一些問題，如模具的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、管材端口的密封形式以及高壓的實(shí)現(xiàn)與控制等進(jìn)行了研究，得到較好的結(jié)果。在實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)備運(yùn)行情況良好，可以滿足管材內(nèi)高壓成形實(shí)驗(yàn)的要求。
大型鋁型材短行程擠壓設(shè)備研究
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),擠壓機(jī),鋁型材,短行程
摘 要：
介紹了大型鋁型材短行程擠壓設(shè)備的概念；分別介紹了后上料和前上料兩種不同結(jié)構(gòu)形式的大型鋁型材短行程擠壓設(shè)備；重點(diǎn)分析了短行程前上料擠壓設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，介紹了短行程前上料擠壓工藝的關(guān)鍵技術(shù)；對固定非擠壓時間進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了55 MN 油壓雙動短行程前上料鋁擠壓機(jī)。
變曲率型材數(shù)控滾彎加工的實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,型材滾彎,變曲率零件,數(shù)控加工
摘 要：
分析了Z 形框滾彎成形的工藝過程。用MATLAB 編寫了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化程序，完成了變曲率零件從型值點(diǎn)的曲率半徑到機(jī)床控制坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。基于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化程序的計(jì)算結(jié)果，編制了Z 形型材變曲率零件數(shù)控加工程序，實(shí)現(xiàn)了變曲率零件的數(shù)控滾彎加工。并分析了實(shí)際零件的加工誤差。
基于PLC的壓力機(jī)自動送料裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造自動化,控制系統(tǒng),PLC,自動送料
摘 要：
設(shè)計(jì)了一套以日本三菱FX2N 系列PLC 為基礎(chǔ)的自動送料裝置，可用于空調(diào)風(fēng)機(jī)葉片的加工。根據(jù)所需輸入輸出信號選擇PLC 型號，畫出輸入輸出接線圖，并采用SFC(Sequential Function Chart)圖進(jìn)行了控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
極壓劑在金屬塑性成形潤滑劑中的應(yīng)用研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,極壓劑,潤滑劑,鍛壓加工
摘 要：
極壓劑是金屬塑性成形工藝潤滑劑的重要添加劑，極壓劑的作用實(shí)質(zhì)是一種“有益腐蝕 現(xiàn)象。比較了使用合適的極壓劑與不使用極壓劑，僅僅由于滑動摩擦產(chǎn)生的磨損．情況。研究表明：添加極壓劑的腐蝕產(chǎn)生的磨損可以小于不添加極壓劑的磨損。同時本文簡要的介紹了常用的潤滑劑極壓性能的測試方法及幾種常用極壓劑。
J31—315型壓力機(jī)潤滑油的合理選用
關(guān)鍵詞：邊界潤滑油膜,點(diǎn)蝕,失效,接觸應(yīng)力,力一速度因子
摘 要：
就J31-315型壓力機(jī)潤滑油的正確選用問題進(jìn)行了詳細(xì)探討。
鑄態(tài)AZ31B鎂合金熱壓縮流變應(yīng)力
關(guān)鍵詞：金屬材料,流變應(yīng)力,AZ31B鎂合金,動態(tài)再結(jié)晶
摘 要：
在Gleeble一1500熱模擬機(jī)上，對鑄態(tài)AZ31B鎂合金在溫度280~C-440~C和應(yīng)變速率0．001s-1～0．1s-1條件下，研究其流變應(yīng)力行為。結(jié)果表明：鑄態(tài)AZ31B鎂合金在高溫下表現(xiàn)出較低的流變應(yīng)力，其真應(yīng)力一應(yīng)變曲線表現(xiàn)出明顯的動態(tài)再結(jié)晶特征；可采用Zener—Hollomon參數(shù)的雙曲正弦函數(shù)來描述AZ31B鎂合金高溫變形時的流變應(yīng)力行為；獲得流變應(yīng)力0-解析表達(dá)式中的A、 和n值分別為7．59x109s-1、0．015MPa-1 和4．91，激活能Q為141．6kJ／mol。
粘性介質(zhì)反向壓力脹形對5A02鋁合金板成形性的影響
關(guān)鍵詞：粘性介質(zhì),壓力脹形,反向壓力,成形性
摘 要：
粘性介質(zhì)壓力成形(Viscous Pressure Forming，VPF)是一種適合于難變形材料板金零件制造的軟模成形工藝。采用粘性介質(zhì)脹形實(shí)驗(yàn)研究了反向壓力對5A02鋁合金板料成形性能的影響，結(jié)果表明在一定范圍內(nèi)的反向壓力有利于抑制板料的平面各向異性，而在更高的反向壓力條件下板料具有更好的成形性。
鈦合金剪切旋壓殘余應(yīng)力分布規(guī)律研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,剪切旋壓,鈦合金,殘余應(yīng)力
摘 要：
應(yīng)用x射線法測定了TC4鈦合金殘余應(yīng)力分布，研究了剪切旋壓變形溫度、進(jìn)給率和半錐角對殘余應(yīng)力分布的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明，隨著旋壓進(jìn)給比的增大，TC4鈦合金工件表面殘余壓應(yīng)力也隨之增大；旋壓變形溫度對TC4合金表面殘余應(yīng)力的影響不顯著，但當(dāng)溫度超過750~C，由于材料屈服強(qiáng)度的顯著降低而導(dǎo)致坯料沿壁厚截面的變形不均，使殘余應(yīng)力急劇升高；合適的半錐角有利于降低工件的殘余應(yīng)力，半錐角過小或過大均會導(dǎo)致殘余應(yīng)力的急劇增大。從降低殘余應(yīng)力的角度，TC4合金旋壓變形溫度范圍應(yīng)控制在600℃ ～700℃ ，半錐角在30°～45°，并宜選用較低的進(jìn)給比。
汽車用鋁合金及其塑性加工技術(shù)
關(guān)鍵詞：金屬材料,鋁合金,塑性加工,汽車,綜述
摘 要：
分析了鋁合金塑性變形特點(diǎn)，討論了鋁合金的鍛造、擠壓等變形ST_藝，同時介紹了鋁合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用情況。
鎂合金的塑性加工技術(shù)
關(guān)鍵詞：材料合成與加工工藝,鎂合金,塑性加工,工藝
摘 要：
鎂合金的塑性加工技術(shù)越來越引起人們的重視。文章介紹了鎂合金單一的塑性加工技術(shù)如沖壓和鍛造成形、擠壓成形(包括型材和零件的擠壓成形)、超塑成形、等溫成形(含等溫軋制、等溫拉深、等溫鍛造)、等通道擠壓、快速凝固／粉末冶金、噴射沉積以及復(fù)合成形技術(shù)(如鑄鍛復(fù)合成形、液態(tài)模鍛再鍛造、條料鑄軋、噴射+軋制／鍛造／擠壓等。
鋁合金冷擠壓摩擦與潤滑研究
關(guān)鍵詞：鋁合金,摩擦,潤滑,粘附
摘 要：
本文對鋁合金冷擠壓過程中的摩擦與潤滑機(jī)理進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)討論粘附項(xiàng)和犁溝項(xiàng)，認(rèn)為在鋁合金冷擠壓過程中，粘附項(xiàng)和犁溝項(xiàng)都不能忽略。
