車身覆蓋件模具的拉深筋工藝設(shè)計和優(yōu)化
- 2009-11-3 15:41:29
- 來源：鍛壓技術(shù)
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作 者：胡江波,柳玉起,章志兵
關(guān) 鍵 詞：拉深筋,目標函數(shù),可行方向法,FASTAMP,翼子板
文獻摘要：在傳統(tǒng)拉深筋設(shè)計過程中，拉深筋初始方案的確定完全依賴于經(jīng)驗，具有很大的偶然性 。本文將優(yōu)化理論與有限元逆算法相結(jié)合，優(yōu)化初始拉深筋設(shè)計方案。在優(yōu)化過程中，提出了一種將 F L D和板料厚度分布相結(jié)合的目標函數(shù)，同時對傳統(tǒng)的可行方向法 ( F D M)進行了一些改進。將改進的 F D M 和有限元逆算法結(jié)合優(yōu)化等效拉深筋，然后根據(jù)等效拉深筋阻力密度值計算相應(yīng)的拉深筋工藝參數(shù)。在板料成形模擬系統(tǒng) F AS T AMP中開發(fā)了一個拉深筋工藝優(yōu)化模塊，并以 NUMI S HE E T 2 0 0 2中的現(xiàn)代汽車翼子板為例，驗證了該優(yōu)化模塊的準確性。
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