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歷時半年的技術攻關與多輪送樣檢測，南平鋁業(yè)股份有限公司（簡稱“南鋁公司”）在鋁型材精深加工的汽車零部件鈍化技術領域取得突破，并成功量產，獲得國外客戶的廣泛認可。日前，記者走進南鋁公司，一探汽車零部件鈍化技術的奧秘。
“汽車零部件鈍化產品因鈍化膜的厚度控制嚴苛、工藝難度高，長期被行業(yè)視為技術壁壘。”南鋁公司汽車零部件鈍化項目負責人趙亞峰介紹，“在公司的大力支持下，我們去年10月成立技術團隊開始技術攻關，今年3月實現(xiàn)了日產能超萬件的穩(wěn)定產能，而且效率高，僅需三天即可完成一個貨柜產品的鈍化處理工作。” 汽車制造領域是鈍化處理的重要應用場景之一。通過鈍化處理，汽車零部件的耐腐蝕性能得到顯著提升，進而延長整車的使用壽命。車身、發(fā)動機零部件等都是常見的鈍化處理對象。 趙亞峰表示，南鋁公司原先就有生產鋁合金汽車零部件，對其進行鈍化處理，是公司增強核心競爭力，拓展高端汽車零部件市場的有益探索。 “鈍化處理不會增加零部件的厚度，也不會改變其原有的顏色，反而能提升產品表面的抗氧化性和附加值。”趙亞峰拿起一個經過鈍化處理的零部件說，“我們的鈍化膜都是納米級的，不同合金的鈍化參數(shù)不同，因此需要精準調控，檢測技術就是關鍵。” 來源：閩北日報 編輯：陳亞男 審核：李建兵 |
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