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據(jù)央視財(cái)經(jīng)3月2日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日宣布，其在比利時(shí)布魯塞爾的工廠當(dāng)天正式停產(chǎn)關(guān)閉，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致約3000名工人失業(yè)。
奧迪公司去年表示將關(guān)閉這家工廠。奧迪稱(chēng)，將為員工在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)提供幫助，并計(jì)劃于今年4月舉辦招聘會(huì)，提供4000個(gè)職位。
奧迪布魯塞爾工廠的歷史超過(guò)70年，自2018年起轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)，曾被視為公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。不過(guò)全球市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)SUV的需求下滑，導(dǎo)致工廠的旗艦產(chǎn)品Q(chēng)8 e-tron車(chē)型銷(xiāo)量銳減。此外，物流及生產(chǎn)成本居高不下等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題也讓經(jīng)營(yíng)難以持續(xù)。
根據(jù)規(guī)劃，歐盟希望到2035年將全面淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。然而歐洲消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度不高，加之高昂的購(gòu)車(chē)成本，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)低迷。去年奧迪全球交付了超過(guò)164000輛全電動(dòng)汽車(chē)，較前一年下降8%。 來(lái)源：央視財(cái)經(jīng) 編輯：陳亞男 審核：李建兵 |
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