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小到平衡車、無人機，大到航空母艦、太空探索等，電機都在其中扮演不可或缺的角色。 不同的行業都在追求“體積小型化，動力巨量化”的電機。可以說，電機技術的發展史，就是一段不斷追求極致功率密度的歷史。 3月3日，埃安發布全新一代高性能集成電驅技術群——夸克電驅。據介紹，它能以極小的體積迸發出強勁的功率，電機功率密度高達12kw/kg，相比行業6kw/kg提升100%。這也意味著巴掌大的電機能帶來超越V8發動機的超大馬力。
事實上，電機功率密度的突破一直以來都是世界級難題。而埃安電驅研發團隊圍繞“高功率密度，低發熱損耗”兩個核心點，積累納米晶-非晶超效率電機、X-PIN扁線繞組和碳纖維高速轉子技術等一系列創新技術。在縮小25%體積的情況下，電驅功率提升30%以上。此外，結合安全可靠的SiC芯片驅動與保護設計，充分發揮碳化硅的高耐壓、高功率密度、高效率特性，助力夸克電驅實現最高滿功率工作電壓900V，峰值功率高達320kw以上，最高效率超99.8%，化解了“大動力與小體積”不可兼得的矛盾，讓埃安Hyper SSR實現全球最快多電機1.9秒百公里加速，Hyper GT實現全球最快單電機4.9秒百公里加速能力。 埃安近年已實現多項技術的超越，自主研發了彈匣電池、超倍速電池、海綿硅電池，解決安全、補能、續航三大行業痛點難題，還推出了“AEP3.0平臺”以及“星靈架構”等Hyper Tec全新一代高端技術。 而夸克電驅的應用不僅僅局限于汽車，未來它可能會被應用在智能機器人、機械外骨骼、醫療、航空航天等多個領域，解鎖更多智能生活場景。 來源：澎湃新聞 |
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