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近日，華晨寶馬與帥翼馳新材料集團有限公司簽訂自2024至2030年針對再生鋁的備忘錄。相較于原鋁，再生鋁具有顯著的節能減排優勢。這份備忘錄不僅保障了寶馬汽車生產對優質低碳鋁的需求，更從源頭減少汽車生產的碳足跡。
華晨寶馬總裁與首席執行官戴鶴軒博士表示：“作為第一家加入1.5°C控溫目標行動的德國車企，寶馬致力于在整個產業鏈上踐行可持續發展，上游供應鏈端正是其中的重要一環。繼去年與河北一家集團合作打造‘綠鋼’供應鏈后，我們很榮幸再度攜手中國供應商伙伴，共同打造低碳鋁供應鏈，加速汽車供應鏈低碳化轉型，促進綠色制造業深度融合發展。”
鋁材，是汽車輕量化轉型的關鍵金屬材料。據統計，生產一輛中型寶馬純電動汽車需要使用約400公斤的鋁材，約占總原材料的20%。與此同時，鋁材又是高碳排金屬原料，國際鋁協統計數據表明，一噸原鋁的生產過程的碳排放量大約是20噸，主要來自于電解或冶煉過程中消耗的高碳排能源。降低生產環節的碳排放是鋁業實現綠色低碳轉型的關鍵，目前主流的減碳途徑有兩條，其中一個就是加大再生鋁的使用比例，比原鋁生產可減少近90%碳排放。寶馬此次簽訂的一份備忘錄對應這條低碳之路。
與帥翼馳新材料集團有限公司（以下簡稱“帥翼馳集團”）簽訂的備忘錄中，帥翼馳集團將每年為華晨寶馬及其供應鏈預留優質回收鋁料再加工生成再生鋁。而單噸再生鋁較原鋁可減少近18噸碳排放，進一步降低寶馬產品全生命周期的碳足跡。另外，作為寶馬第一屆“可持續發展供應商獎”獲得者，帥翼馳集團還協助華晨寶馬打造了鋁材閉環回收體系，攜手踐行循環永續的高質量發展。 來源：鋁深加工 |
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