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新浪科技訊 生態(tài)域凝聚了OPPO和上汽兩大品牌在智能手機(jī)、智能汽車和其他智能終端設(shè)備的用戶洞察和技術(shù)積累，融合了OPPO潘塔納爾智慧跨端系統(tǒng)和上汽銀河全棧平臺的核心能力，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)-汽車兩大終端的“系統(tǒng)互融、資源互享、數(shù)據(jù)互信”。 生態(tài)域是OPPO與上汽戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵成果。面向萬物互融時(shí)代，雙方基于產(chǎn)業(yè)融合、開放共建的共同愿景，引入汽車“域控”概念，打破封閉的軟硬件環(huán)境，以面向服務(wù)的架構(gòu)，將數(shù)據(jù)、軟件、硬件能力原子化，實(shí)現(xiàn)了智能汽車與智能終端設(shè)備的深度互融。 生態(tài)域讓不同品牌、不同型號的設(shè)備可以自由接入，解決了當(dāng)前智能汽車軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態(tài)服務(wù)缺失等問題。由此，用戶的手機(jī)與汽車可真正實(shí)現(xiàn)無感連接、資源共享、數(shù)據(jù)互通。如通過手機(jī)觸屏、麥克風(fēng)進(jìn)行輸入，通過車載屏幕、揚(yáng)聲器進(jìn)行輸出，用戶的數(shù)據(jù)、文件、訂閱服務(wù)及應(yīng)用也能實(shí)現(xiàn)跨端無縫接續(xù)。 對于開發(fā)者來說，生態(tài)域支持一次開發(fā)多端部署，可以自動適配汽車中控屏、副駕屏以及后排屏等不同尺寸的屏幕，還可以利用手機(jī)與車機(jī)間的能力互調(diào)，應(yīng)用服務(wù)分布協(xié)同，大大提升開發(fā)效率。同時(shí)，開發(fā)者可以自由推廣、分享自己的應(yīng)用，并通過訂閱、授權(quán)、增值服務(wù)等獲取收益。 目前，雙方已初步確定生態(tài)域產(chǎn)品形態(tài)和基本技術(shù)框架，并在數(shù)據(jù)安全、技術(shù)運(yùn)營、生態(tài)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制定等多方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破與創(chuàng)新，布局超過百項(xiàng)的專利。雙方會以《生態(tài)域白皮書》形式向全行業(yè)共享創(chuàng)新成果，并聯(lián)合包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域伙伴持續(xù)推進(jìn)生態(tài)域標(biāo)準(zhǔn)化。未來，生態(tài)域?qū)⒂谂c底盤域、動力域、自動駕駛域、智能座艙域等深度協(xié)同，成為整車EEA架構(gòu)（電子電氣架構(gòu)）的核心組成部分。 OPPO副總裁吳恒剛表示：“自2019年9月成立車機(jī)互融業(yè)務(wù)以來，OPPO一直在積極與行業(yè)合作伙伴共同探索車機(jī)生態(tài)的互聯(lián)互通，打造面向萬物互融時(shí)代的應(yīng)用與服務(wù)解決方案。OPPO通過開放手機(jī)的軟硬件能力，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游減少開發(fā)周期和成本，讓手機(jī) × 車機(jī) × IoT 智能設(shè)備的互聯(lián)互通快速產(chǎn)業(yè)化。” 上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示：“布局生態(tài)域，是上汽集團(tuán)‘以用戶為中心’打造智能汽車新生態(tài)的重要舉措。通過生態(tài)域開啟智能座艙全新生態(tài)模式，在充分保障用戶安全的前提下降低座艙生態(tài)準(zhǔn)入門檻，吸納包含傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域伙伴共同參與，為智能汽車創(chuàng)新注入更多活力，打造智能汽車全新生態(tài)。” 來源：新浪科技 |
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