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在日前舉辦的達沃斯世界經濟論壇上，福特汽車正式宣布加入“先行者聯盟”（First Mover Coalition），這是一份通過利用相關企業的采購規模和供應鏈體系，從而形成創新清潔能源技術早期市場的全球倡議。此舉將幫助福特汽車向2050年前實現全球碳中和目標邁出堅實一步。 “福特在汽車行業可持續發展方面有著非常良好的記錄，我們是唯一一家與加利福尼亞州共同支持更嚴格汽車排放標準的全車型美國本土汽車制造商，今年早些時候又成為第一家加入美國能源部‘更好的氣候挑戰’（Better Climate Challenge）項目并承諾減少自身生產制造氣體排放的汽車制造商。而今天成為‘先行者聯盟’的一員，我們正通過投資綠色鋼鐵和鋁材來應對供應鏈對環境的影響”，福特汽車首席政府事務官Chris Smith表示：“‘先行者聯盟’有潛力共建零碳排放的未來交通運輸，這一舉措對人類、地球，乃至商業都十分有益。” “先行者聯盟”由遍布五大洲、總市值約8.5萬億美元的50多家公司所組成，共同倡導助力零碳技術商業化。福特汽車承諾到2030年，至少購買10%的接近零碳的鋼材和鋁材。此外，福特汽車正努力到2050年前在全球范圍內實現碳中和目標，并在2035年前實現基于科學計算法的碳減排的中期目標。 “我們通過加大對清潔能源技術的投資，并在未來十年內實現規模化，將讓我們計劃在2050年前實現碳中和目標成為可能”，福特汽車供應鏈可持續發展總監Sue Slaughter表示：“通過加入‘先行者聯盟’，福特汽車正在向市場發出信號，希望通過與供應商積極合作來實現綠色鋼材和鋁材的商業可行性。我們今天所做出的承諾將有助于構建零碳經濟。” 為了在智能網聯電動汽車新時代保持競爭力和領先地位，福特汽車計劃從2022年到2026年在全球范圍內投資超過500億美元，用于電動車型及動力電池技術的研發。這些投資將創造更多新的工作崗位并發展其供應鏈，以兌現福特汽車堅持可持續發展方面的承諾。2022年，福特中國的電氣化、智能化也開啟了新的篇章，純電SUV Mustang Mach-E實現在中國的本土生產，并已經開始交付用戶，目前交付速度正在穩步提升。 美國鋁業協會指出，制造再生鋁所需能源僅為制造新鋁的5% 左右。福特汽車也在加大再生鋁的生產和使用，目前在其迪爾伯恩沖壓工廠、肯塔基州卡車工廠和布法羅沖壓工廠每月累計回收再造9000噸的鋁材。 “先行者聯盟”針對鋁、航空、化工、混凝土、航運、鋼鐵和卡車運輸等行業實行碳減排，這些行業的碳排放量占據全球碳排放量的30%。如全球范圍內無法在清潔能源創新技術解決方案取得突破性進展，那么這一比例將在本世紀中期上升至50%。根據世界經濟論壇數據指出，鋁行業碳排放總量占全球總排放的 2%。 在《聯合國氣候變化框架公約》第26屆締約方大會上（COP26），福特汽車加入了RouteZero全球聯盟，該組織的目標是到2040年在全球范圍內實現所售的轎車和貨車100%零排放，并將在一些重點市場上將這一目標提前到2035年底之前，從而共同努力遏制全球變暖的趨勢。福特汽車于今年3月宣布，公司的目標是到 2035 年在歐洲市場上所有新售汽車實現零排放，并在福特汽車位于歐洲的生產工廠設施、物流和供應商實現碳中和目標。 與此同時，福特中國對現有的各個工廠進行了多項節能改造，帶來更高經濟效益的同時，也提升了環境效益。長安福特杭州工廠通過對水泵的合理選型，為工廠每年節約一百多萬度用電，幫助福特中國2021年能效同比提升2%，超額完成能效提升的目標。在可再生能源使用方面，長安福特杭州工廠已安裝一期太陽能光伏面板項目，為工廠提供了約25%的用電，每年減少約1萬噸二氧化碳排放；目前杭州工廠正在新建二期太陽能光伏項目。江鈴汽車的太陽能光伏項目同時在進行中，預計正式運行后年發電量可達6000萬度，可幫助企業每年減少二氧化碳排放5萬噸以上。去年9月，江鈴汽車富山工廠實現全面投產，成為福特汽車全球范圍內揮發性有機物（VOC）排放最低的工廠之一。 除此之外，福特汽車一直以來都將環保事業作為可持續發展戰略的重要組成部分。“福特汽車環保獎”自2000年進入中國以來，始終堅定不移地發掘、表彰和支持優秀的民間環保力量，現已成為國內由企業發起并獨立運作，規模最大、持續時間最長和惠及環保組織數量最多的環保公益評選活動。截至目前已累計資助488個優秀環保項目或組織，覆蓋全國31個省、自治區和直轄市。5月19日，2022“福特汽車環保獎”如期啟動，在繼續保留傳統的“年度貢獻獎”和去年設立的“生態旅游路線獎”的基礎上，增設了“應對氣候變化行動獎”主題獎項，并計劃從6月1日至30日為環保社會組織進行在線能力建設培訓，與其一路同行，并攜手在“雙碳”議題中共同發揮作用。 來源：福特中國信息中心 |
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