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寶馬集團的電動化進程再度宣告提速。 在3月16日舉辦的2022財報年會上，寶馬集團透露其量產及試生產純電動車型在2022年內將達15款；基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。 據悉，在剛剛過去的2021財年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長了70%，超過32萬輛。為延續這一勢頭，寶馬集團將加快純電產品陣容擴充。年內集團量產及試生產的15款純電動車型將覆蓋約90%的細分市場。除了已經上市的創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3等車型外，還包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。 其中，最令人矚目的是將于今年4月與全新一代BMW 7系一起全球首發的創新純電動BMW i7。 在2022寶馬集團財報年會上，寶馬集團負責研發的董事韋博凡首次向全球展示了全新一代BMW 7系的部分設計細節與科技亮點。 作為BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車，BMW i7將擁有超過600公里的行駛里程。它將車頭燈、雙腎格柵等BMW經典設計元素進行了顛覆性演繹。其中，車頭上方的日間行車燈由豪華水晶元素組成，搭配BMW環形光耀格柵，顯得沖擊力十足。 車內，全新主題模式（My Modes）和最新一代BMW iDrive操作系統將為客戶帶來創新數字化體驗。全新設計的全景星軌天幕上，用戶還可根據個人喜好控制LED光線顏色，令車內時刻流光溢彩，熠熠生輝。 全新一代BMW 7系的后排創新性地引入了BMW懸浮式巨幕，致力于打造出一個專屬的移動私人影院。該屏幕的尺寸達到31英寸，擁有32：9的超寬比例和高達8K的分辨率。未來，BMW懸浮式巨幕可以提供海量流媒體娛樂內容，使客戶悅享沉浸式感官體驗。 “創新BMW iX和創新BMW i4廣受好評，強烈的客戶需求本身就證明了這一點。今年，純電動BMW i7將把BMW電動車型推向新的高度，它將是我們持續成功、引領變革的重要組成部分。” 寶馬集團董事長齊普策表示，全新一代BMW 7系將是寶馬在豪華汽車領域成功增長戰略的下一張王牌，該車型將成為BMW豪華細分市場中第一款可提供內燃機、插電式混合動力和純電驅動的豪華轎車。 此外，基于全新構架、搭載第六代eDrive電力驅動系統的“新世代”車型將在2024年迎來第一臺試生產車型的下線。“新世代”車型將具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池。 隨著產品陣容的快速擴充，寶馬集團預計到2025年底累計交付200萬輛純電動車。“到2030年，全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正盡一切可能提前實現這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超150萬輛。當然，這也取決于全球不同地區充電基礎設施的發展速度，以及電池相關原材料的供應情況。”齊普策說。 據齊普策介紹，為了保證現有車型生產，寶馬集團還在關鍵零部件供應方面做了充分的準備工作。比如為了保證電芯的充足供應，寶馬集團將第五代eDrive電力驅動系統配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。 到2030年，寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化：勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化； BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化。 此外，寶馬集團正穩步推進氫燃料電池技術發展，并宣布基于該技術的電驅系統也可適用于“新世代”車型。寶馬集團還提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY。它為電動時代的生產網絡轉型提供了一種全球化的解決方式，以此來重新定義汽車生產的未來。 據悉，BMW iFACTORY標準將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括位于沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。 來源：澎湃新聞 |
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