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在宣布與海拉及其控股家族達成協議之后僅五個多月，佛吉亞于今年1月31日完成了對海拉股份的收購，并在2月7日宣布合并后集團的名字為FORVIA，成為全球第七大汽車零部件供應商。 佛吉亞和海拉指出，雙方保留法定名稱，將繼續(xù)作為兩家獨立的公司運營，產品也將在現有品牌下進行銷售，而雙方將會密切合作，通過技術解決方案和協同效應，為所有股東創(chuàng)造可持續(xù)的價值。 而合并后集團未來愿景的四大支柱分別為安全、可持續(xù)性、先進的解決方案和定制化體驗。 合并后，FORVIA在全球40多個國家擁有300多個產業(yè)基地和77個研發(fā)中心，共有15萬名員工，其中包括35,000余名工程師；將擁有6個業(yè)務集團（內飾、座椅、電子、照明、綠動智行和全生命周期價值管理）和24條產品線。海拉首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach將于6月30日之前離職，但將繼續(xù)擔任顧問。 根據一份新聞稿的介紹，FORVIA擁有佛吉亞和海拉的互補技術和產業(yè)優(yōu)勢，可為汽車行業(yè)當前和未來的挑戰(zhàn)提供獨特和全面的解決方案，致力于成為全球OEM首選的創(chuàng)新和集成合作伙伴。FORVIA希望成為變革者，能夠預見和助力出行變革。 對于兩家先進技術公司來說，此次合并將加快他們轉型的速度，在電子和生命周期價值管理（Lifecycle Solutions）形成規(guī)模和領導地位。合并后的集團將擴大其業(yè)務范圍，強化客戶關系，加速在亞洲的增長，并提供更優(yōu)質的電子和電氣化產品（BEV和FCEV）。 收購海拉股份之后，佛吉亞成為海拉控股股東，而海拉的財務從2022年2月1日起并入佛吉亞。雙方公司已經建立清晰的治理模式和適當的法律框架，以實現高效合作。合并后，Hueck家族成為佛吉亞的最大股東，而在下一次佛吉亞股東大會上，Hueck家族將提名Jürgen Behrend作為佛吉亞董事會成員。 得益于有效的成本協同和優(yōu)化計劃，新集團將產生超過2.5億歐元的息稅折舊攤銷前利潤運行率，高于此前宣布的2億歐元；對損益影響在2024年達到80%；到2025年，銷售收入協同效應預計將在3億至4億歐元之間，而從2022年到2025年，現金流優(yōu)化預計將達到年均2億歐元；2025年，集團銷售額預計將超過330億歐元，營業(yè)利潤率超過8.5%。 來源：蓋世汽車 |
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