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博格華納公司計(jì)劃以超過 2.2 億美元（約14億人民幣）的價(jià)格收購天津松正汽車部件的電動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，博格華納正在通過并購實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品組合的電氣化。

本次收購將在今年3月底前完成收購，本次收購的資金來源為現(xiàn)有現(xiàn)金余額，包括約1.73億美元（11億元人民幣）的股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)和4700萬美元（3億元人民幣）或有對(duì)價(jià)。

博格華納從2008年開始便開始大舉進(jìn)入新能源領(lǐng)域，通過收購的形式完成快速布局。博格華納2021年全年收入為 148.3 億美元，有機(jī)銷售額同比增長(zhǎng) 12%。 調(diào)整后的營業(yè)利潤率在此期間增長(zhǎng)了 10% 以上。

“盡管我們?cè)?2021 年面臨巨大的生產(chǎn)波動(dòng)，但我對(duì)我們的利潤率表現(xiàn)也感到滿意，”首席執(zhí)行官弗雷德·利薩爾德（Fred Lissalde）在電話會(huì)議上表示。

它本次收購的松正汽車部件位于中國天津，主要設(shè)計(jì)制造輕型車發(fā)卡式及集中繞組式電機(jī)，并向國內(nèi)主機(jī)廠提供基于其專利開發(fā)的產(chǎn)品。目前有約400名員工，得益于專業(yè)性很強(qiáng)的工藝設(shè)計(jì)及自動(dòng)化使其與諸多中國客戶建立了良好的合作關(guān)系。

所以成功收購后將進(jìn)一步提高博格華納在垂直整合及規(guī)模化方面的能力并擴(kuò)大輕型車電機(jī)產(chǎn)品型譜，提高市場(chǎng)觸達(dá)速度，同時(shí)加快博格華納的上市速度。

“面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的終端市場(chǎng)環(huán)境，我們又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)，我們對(duì)所有三個(gè)主要市場(chǎng)都出現(xiàn)這種優(yōu)異表現(xiàn)感到高興，”首席財(cái)務(wù)官凱文·諾蘭談到北美、歐洲和中國時(shí)說。

去年 3 月博格華納首次推出雄心勃勃的電氣化藍(lán)圖，今年滿意的利潤和按照計(jì)劃的并購都體現(xiàn)了博格華納的“充電”計(jì)劃正在按部就班的實(shí)施。

到 2025 年，該公司的電動(dòng)化有機(jī)銷售額將達(dá)到 27 億美元，并計(jì)劃剝離與其傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的 35 億美元業(yè)務(wù)。到目前為止，它已經(jīng)達(dá)到2億美元的目標(biāo)，并計(jì)劃今年將其研發(fā)支出從 1.3 億美元增加到 1.6 億美元，其中 45% 用于電動(dòng)汽車。

在宣布收購當(dāng)天也就是2月16日博格華納股價(jià)上漲5.9%，收盤價(jià)達(dá)到45.28美元。

諾蘭說：“現(xiàn)在展望 2022 年，我們將非常專注于通過維持強(qiáng)勁的利潤率和現(xiàn)金流狀況，保持電動(dòng)汽車項(xiàng)目的勢(shì)頭和新業(yè)務(wù)勝利，并繼續(xù)保持紀(jì)律性，繼續(xù)管理當(dāng)前有機(jī)和無機(jī)投資，這將有助于確保我們?cè)谖磥砗荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的增長(zhǎng)和財(cái)務(wù)實(shí)力。”

全球的零部件廠商都在面臨持續(xù)的生產(chǎn)波動(dòng)和供應(yīng)鏈問題，逆風(fēng)前行已經(jīng)是必修課。但預(yù)判精準(zhǔn)地加碼電動(dòng)化和收購項(xiàng)目仍為博格華納帶來了紅利，不知今年的利潤表現(xiàn)是否還能如意。

來源：蓋世汽車