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下游新能源汽車景氣度持續(xù)上行，動力電池產(chǎn)能擴(kuò)建步伐未歇。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，短短一周之內(nèi)，包括國軒高科、榮盛盟固利、吉利旗下耀寧科技、孚能科技、天能股份等企業(yè)相繼宣布投建動力電池項目，新增規(guī)劃產(chǎn)能57GWh，總投資金額約300億元。

具體來看：

國軒高科

8月28日，國軒高科發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒擬以自有和自籌資金不超過2.6億元投資建設(shè)國軒1GWh高性能電芯項目。該項目擬自開工之日起7個月后竣工生產(chǎn)。

國軒高科表示，本次投建產(chǎn)線將為后續(xù)的擴(kuò)產(chǎn)放量和海外工廠建設(shè)提供工藝驗證和持續(xù)改善經(jīng)驗。此前7月16日，國軒高科發(fā)布消息稱將收購博世集團(tuán)位于德國哥廷根的工廠，建立在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運(yùn)營基地。

榮盛盟固利

8月24日，榮盛盟固利動力電池智能制造基地簽約落戶重慶渝北，投資約50億元，預(yù)計達(dá)產(chǎn)總產(chǎn)能不低于10GWh，服務(wù)范圍包括商用車、乘用車、儲能等多個領(lǐng)域的重要客戶。

榮盛盟固利董事長馮全玉表示，將在重慶搭建電池研發(fā)、汽車電子研發(fā)等實驗室，完善生產(chǎn)、市場、研發(fā)協(xié)同布局。不僅為重慶本地的長安汽車、上汽紅巖、中車恒通等車企提供相關(guān)配套服務(wù)，還能帶動儲能行業(yè)上游材料供應(yīng)鏈集聚。

吉利耀寧科技

8月27日，吉利旗下浙江耀寧科技有限公司磷酸鐵鋰電池項目與湖南岳陽經(jīng)開區(qū)正式簽約。項目總投資約103.7億元。分兩期建設(shè)，全面建成達(dá)產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)總成的生產(chǎn)能力。

耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉利汽車集團(tuán)的零部件事業(yè)中心。目前已形成動力電池2.3GWh、座椅90萬套、熱成型400萬件、車燈120萬套的產(chǎn)能規(guī)模。

孚能科技

8月29日，孚能科技公告稱，與安徽蕪湖三山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽訂投資合作協(xié)議書，計劃建設(shè)年產(chǎn)24GWh新能源電池項目。

該項目將分兩個子項目，第一個子項目12GWH預(yù)計2021年10月開工，第二個子項目將根據(jù)雙方約定和客戶及市場需求適時啟動。按照1GWh投資額為4-5億元估算，本次24GWh項目投資金額預(yù)估將超百億元。

天能股份

8月27日，天能股份公告稱，擬使用超募資金及自有資金，向下屬子公司湖州新能源增資以實施湖州南太湖基地年產(chǎn)10GWh鋰電池項目，預(yù)計總投資金額為39.73億元。

其中，一期擬新建電芯及PACK產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)3GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能；預(yù)期建設(shè)周期為12個月。二期達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)7GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，預(yù)期建設(shè)周期為30個月。

來源：蓋世汽車