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8月27日，中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(下稱“CB20”)發(fā)布聯(lián)合聲明稱：近期，有自媒體在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布不實(shí)內(nèi)容，惡意詆毀長安、吉利、紅旗品牌，并反復(fù)傳播。這些行為擾亂了正常營商環(huán)境，破壞了網(wǎng)絡(luò)輿論生態(tài)，損害了相關(guān)品牌形象，侵犯了品牌方的合法權(quán)益。CB20稱，旗幟鮮明地反對此類媒體亂象，支持中國汽車品牌合法維權(quán)，共同打擊網(wǎng)絡(luò)不良媒體造謠傷害中國汽車品牌的惡意行為。

被惡意詆毀品牌方長安、吉利、紅旗均在微博上發(fā)布轉(zhuǎn)發(fā)聯(lián)合聲明表示，自媒體賬號(hào)同一主體下“民哥說車評車”、“民哥說車”在抖音等平臺(tái)不止一次發(fā)布《得罪了，吉利》《得罪了，長安》《得罪了，紅旗》為標(biāo)題的不實(shí)內(nèi)容，惡意抹黑中國汽車品牌，侵犯了相關(guān)品牌方的合法權(quán)益。目前已經(jīng)取得平臺(tái)方的支持，將全部侵權(quán)視頻下架，并第一時(shí)間留存證據(jù)，堅(jiān)決推進(jìn)相關(guān)法律程序。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，該自媒體自去年8月份以來在抖音等平臺(tái)上發(fā)布了一系列《得罪了，XX》的相關(guān)視頻，視頻均以“這個(gè)視頻，可能要得罪某車企” 開頭，包括但不限于自主車企，例如奔馳、奧迪、大眾等合資海外品牌也均被“得罪”。另外，除了《得罪了，XX》外，該自媒體還發(fā)布了《再見了，XX》，包括《再見了，本田》《再見了，英菲尼迪》《再見了，現(xiàn)代》等視頻。不過，或由于汽車制造商的聯(lián)合維權(quán)，該抖音賬號(hào)已被設(shè)為私密賬號(hào)，所有作品均不可見，需要網(wǎng)友關(guān)注且得到主體同意才能查看相關(guān)視頻。

針對此事，有網(wǎng)友表示“不買國產(chǎn)車也不能詆毀國產(chǎn)品牌，任何企業(yè)都是在不斷進(jìn)步。如果沒有吉利等國產(chǎn)車的不斷進(jìn)步，試想洋品牌是如何收割咱國人�，F(xiàn)在不是過去，咱們國貨已崛起，國人受益。”還有網(wǎng)友認(rèn)為“官方給的不一定就是對的，不排除有故意抹黑的。但是也有說實(shí)話的！理性思考！”

在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的年代，自媒體汽車人在網(wǎng)上發(fā)表對汽車制造商、汽車產(chǎn)品、汽車發(fā)展等相關(guān)意見并非不可，但是也需要作出公正、客觀、合理的評價(jià)和分析，而并非為了流量而惡意詆毀抹黑，這是不允許的。從另一面來講，車企在發(fā)展過程中需要傾聽外界的不同聲音，對于不好的地方要積極改進(jìn)向好發(fā)展，這樣對車企本身以及消費(fèi)者長遠(yuǎn)而言都會(huì)有幫助，而被惡意抹黑車企也需拿出法律武器維護(hù)其權(quán)利。目前此事還是處于當(dāng)事人聲明立場的階段，從相關(guān)平臺(tái)來看已經(jīng)下架了相關(guān)視頻，最終是否需要承擔(dān)法律責(zé)任可能還需要看后續(xù)的發(fā)展。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注、Aposoto汽車社區(qū)