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8月18日，長城汽車股份有限公司和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠一事正式簽署協(xié)議。長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這筆交易將加速長城汽車在南美市場發(fā)展及戰(zhàn)略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

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根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購協(xié)議，包括土地、廠房、機器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。值得注意的是，本次交易為純資產(chǎn)交易，不涉及人員轉(zhuǎn)移。工廠交割預計將于2021年底前完成，通過改造后的年產(chǎn)能將達到10萬輛，為當?shù)貏?chuàng)造近2000個就業(yè)崗位。

收購后，將按照長城汽車全球制造標準，將其打造成長城汽車全球智能化生產(chǎn)基地之一，以覆蓋巴西國內(nèi)及南美其他國家市場。

“巴西是拉美地區(qū)面積最大、人口最多的國家，經(jīng)濟實力居南美首位，汽車銷量居世界第七，汽車消費市場潛力很大。”長城汽車副總裁劉向上表示。

巴西圣保羅簽約現(xiàn)場

長城汽車的全球化版圖也正在不斷擴大，疫情都沒有影響其擴張的腳步。在巴西工廠之前，長城汽車俄羅斯圖拉工廠于2019年6月竣工；2020年1月和2月，長城汽車又先后收購了通用汽車的印度塔里岡工廠和泰國羅勇府的制造工廠，已在海外擁有三個全工藝整車制造基地。

走向國際市場已成為自主品牌做大做強的必然選擇。長城汽車董事長魏建軍曾不止一次表示：國內(nèi)市場給長城提供了絕佳的發(fā)展機遇，但如果不能“走出去”，成長為全球知名的汽車品牌，將有負于這個時代。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長城汽車海外市場銷售新車12,438輛，同比增長97.4%；1-7月累計海外銷量74,110輛，同比增長176.2%，整體銷量占比已達10.4%。

來源：澎湃新聞