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為緩解資金困難，恒大集團開始出售恒大汽車旗下部分海外業(yè)務。

日前，英國電機制造商Saietta集團發(fā)布公告稱，公司將從恒大集團旗下汽車子公司手中收購電動傳動系統(tǒng)公司荷蘭e-Traction，交易金額200萬歐元（約折合人民幣1460萬元）。作為交易的一部分，恒大方面已免除向e-Traction提供的約2120萬歐元（約折合人民幣1.55億元）貸款。

據(jù)悉，在對外出售e-Traction之前，恒大已出售其早期收購而來的另一家輪轂電機制造公司英國Protean Electric。“公司現(xiàn)在資金周轉(zhuǎn)比較困難，出售兩家國外電機公司，也是為了盤活現(xiàn)有資產(chǎn)。”11月17日，一位接近恒大汽車的知情人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前恒大汽車內(nèi)部運轉(zhuǎn)正常，正在努力確保恒馳首車在2022年年初完成下線。

公開資料顯示，e-Traction公司創(chuàng)建于1981年，總部位于荷蘭，是輪轂電機及電動汽車傳動系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有6大組合超200項專利技術。

2019年3月15日，恒大汽車（00708.HK）發(fā)布《收購e-Traction事項》公告稱，公司和天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司（以下簡稱泰特）及湖北泰特機電有限公司董事長呂超訂立股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。收購事項完成后，泰特成為恒大汽車旗下附屬公司。而泰特全資持有e-Traction公司。

除e-Traction公司外，恒大汽車收購的另一家輪轂電機制造公司——英國Protean Electric也已被出售。今年11月初，英國電動汽車制造商Bedeo對外發(fā)布消息稱，公司已從恒大汽車手中收購了Protean Electric。

恒大汽車相關工作人員告訴記者，上述公司的出售，均由恒大汽車母公司（即恒大集團）操盤。

早在今年8月，中國恒大（03333.HK）曾發(fā)布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售其部分資產(chǎn)，包括但不限于出售公司上市附屬公司恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權益。

員工已搬至工廠內(nèi)辦公

無論是Protean Electric還是e-Traction公司，都是恒大集團進軍新能源汽車早期，快速擴大汽車版圖的收購項目。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，恒大汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計總投入達474億元。其中，249億元用于收購技術和研發(fā)費用；225億元用于工廠建設、設備采購、零部件采購等。

但隨著恒大集團出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難問題，“開源節(jié)流”已成為恒大汽車當下要務。在開源方面，據(jù)澎湃新聞報道，恒大汽車高管曾表示，恒大要加速處置此前收購的海外企業(yè)，最大力度盤活資產(chǎn)。

而在節(jié)流方面，記者從恒大汽車內(nèi)部了解到，公司核心管理層已主動暫停領取工資，員工辦公地也從寫字樓搬到了工廠。不僅如此，為留住人才，公司還為科研技術人員發(fā)放了新的期權。

與此同時，恒大汽車還通過配售現(xiàn)有股份等方式籌措更多資金。11月10日，恒大汽車宣布，公司于2021年11月9日和配售代理簽訂了配售與認購協(xié)議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售約1.75億股，預計配售事項的所得款項總額約5億港元（約折合人民幣4.1億元）。

“本次擬將收取的所得款專項用于集團新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎。”恒大汽車方面稱。

日前，在工信部發(fā)布的第350批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，恒大汽車申報了首款量產(chǎn)車型——恒馳5 LX。“恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，確保恒馳首款車明年初在天津工廠下線。”恒大汽車總裁劉永灼在此前的合作伙伴大會上表示。

按照恒大汽車的規(guī)劃，到2025年，公司汽車產(chǎn)銷目標要超100萬輛；到2035年，產(chǎn)銷目標要超過500萬輛。

來源：每日經(jīng)濟新聞