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零部件投資決策應源于準確的基本數據，基本數據包括：總需求量；當前產能；技術領先。

國內三條16000噸級熱模鍛生產線的投資教訓深刻。2008年后，中國出現了一段時間的卡車大鍛件投資熱，這個時候，人們將投資生產商用曲軸列為了重要的投資項目之一。

當時可預見的基本數據如下：

總量需求：300-350萬根/年。

當前產能：可生產曲軸的生產線達到了35條之多。如果按經濟批量計算，一條線可生產20萬根曲軸，那么當前的產能就是700多萬根。

技術領先：大型曲軸熱模鍛自動線自上世紀70年代誕生以來，沒有太大的技術進步，生產穩定性和生產能力基本沒有太大的提升。只是把固定機械手更新為機器人。這個更新并沒有帶來多大的效率和功能性進步。

因此，2011年以后投資大型曲軸鍛造線，如果以前沒有顯著的曲軸生產業績，顯然當時投資大型曲軸生產線是非常危險的。

獲得的經驗如果零部件企業要投資生產某個零件，在市場上的產能大于需求30%時必須謹慎，這時候只能是有經驗的、一直在做這個產品的企業投資，還有生存的可能。

如果產能大于需求40%時，價格已經成為重要的競爭要素。這時候只有一些經驗豐富，并一直在做這個產品的企業投資，還有生存的機會，但一些管理差、設備效率低、產品質量不穩定的企業必定投資失敗。

如果產能大于需求50%以上，價格完全成為了重要的競爭要素，這時候無論什么企業都不可以再投資，否則必定無法收回投資。只有一種情況下可以投資，這就是在保證穩定的高質量前提下，投資的技術可以使生產效率大幅度提升，價格可以大幅度地持續降低。

企業的投資應具有冒險精神，但必須具有戰略眼光，必須堅持科學。在投資時也必須“集中優勢兵力打殲滅戰”，必須“以盡快投入生產”為前提，不能使用計劃經濟“大而全”，一切就緒的理念”進投資建設。做到一步規劃、分步實施。

“能生產”后，后續投資必須是填平補齊，也就是完善配套。許多情況下配套的投資要大于“主生產（主機）”的投資。這個經驗值得許多企業重視。我們一些企業剛剛完成“主生產（主機）”投資，剛剛投產，就又開始投入新的“主生產（主機）”，不重視配套，結果是一直“處于低端供應商，以價格為基礎求訂單，而非求用戶”，不是市場的引領者，只是市場的“救火員”，這樣的企業是惡性低價競爭的發起者、參與者，也是受害者。