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據外媒報道，知情人士透露，阿里巴巴集團正就向東南亞打車巨頭Grab投資30億美元進行談判。 據悉，阿里巴巴集團將動用部分資金來收購優步科技公司持有的部分Grab股票。這筆交易可能是阿里巴巴自2016年首次投資Lazada 以來在東南亞進行的最大一筆投資。 阿里巴巴此前在叫車領域的布局有限，但與Grab的潛在合作讓其能夠獲得8個國家數百萬用戶的數據，接觸到不斷壯大的配送隊伍，并入股數字錢包和金融服務。阿里巴巴的投資將占Grab最近140億美元估值的五分之一。當前，該公司正面臨新冠病毒大流行的影響，外界對該公司的質疑也越來越多。 Grab首席執行官Anthony Tan表示，該公司正面臨最大的危機，而聯合創始人Tan Hooi Ling五月曾警告稱，“冬天將會很漫長”。該公司現有投資者還對Grab與Gojek之間的競爭感到失望。 全球最大的幾家網約車公司在彼此的地盤上進行了多年代價高昂的競爭，之后才同意互不涉足對方的核心市場。休戰使優步獲得了其競爭對手們價值超過90億美元的股份，其中包括2018年底在Grab獲得的23.2%的股份。 根據優步達成的退出東南亞市場的協議條款，如果這家總部位于舊金山的公司在2023年年中前不上市，Grab將面臨被Uber收購的可能。軟銀集團是全球各大網約車公司的投資人，知情人士透露，該集團利用其大股東的地位，推動優步減持在Grab、滴滴出行和俄羅斯Yandex的股份。 今年4月優步表示，因疫情大流行嚴重影響網約車行業，將減記約20億美元的投資。此外，軟銀集團還在推動Grab與Gojek講和，據知情人士透露，盡管可能合并的猜測重新浮出水面，但兩家公司遠未達成協議。雙方之間的敵對關系以及在諸多投資者之間協調的復雜性阻礙了談判。其他知情人士表示，摩根大通和高盛集團分別擔任Grab和Gojek的顧問。 過去曾討論過的一個方案是可能只合并兩家公司在印尼的網約車業務。估值均超過100億美元的Grab和Gojek是勁敵，它們雄心勃勃地想要打造一款集所有功能于一體的超級應用。兩家公司還在食品外賣和金融服務領域展開競爭。印尼是東南亞遙遙領先的最大市場，也是最有前景的市場。 知情人士表示，在任何可能的合并中，印尼仍是關鍵的癥結所在，兩家公司都希望獲得合并后公司在印尼的多數股權。據另一位知情人士透露，被視為印尼網約車冠軍的Gojek不會被擠進交易中。該公司的應用在印尼的下載量最高，且過去曾否認并購傳言。 來源：東方財富網 |
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