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隨著在新興市場與數字化應用方面取得的良好銷售業績，舒勒在 2018 財年新訂單總額增長10%。然而，德國國內的持續調整壓力以及國際貿易爭端對舒勒產生了嚴重的負面影響。“舒勒將持續聚焦新市場、數字化業務模式與盈利的核心業務”，舒勒集團首席執行官 Domenico Iacovelli 對記者說道。舒勒與保時捷最終達成協議，將于 2019 年中期啟動合資打造配備高新技術的沖壓車間。

與保時捷合資的新沖壓車間將在工業生產性能以及生產流程中數據流的數字聯網，樹立汽車行業的新標準

專注盈利的核心業務

首席執行官 Iacovelli 表示，盡管新訂單增長趨勢良好，但德國國內的調整壓力仍然很高。“因此，在 2018 年，我們進一步提高了舒勒運營的靈活性，讓以客戶為導向的創新產品更快地推向市場。我們的目標是專注于集團的盈利核心業務，并在未來幾年內增加盈利能力。其中包括持續拆減虧損的業務領域。”

 最近幾個月，舒勒為每個業務部門都制定了新的產品戰略。高成本的“過度設計”已成為過去時。由于大口徑鋼管生產線與包裝設備業務未帶來利潤，舒勒已決定在 2019 年退出這兩項業務領域。

舒勒計劃通過與主產品線一致的數字化方案獲取新的市場份額

擴大中國的服務業務與附加值

舒勒將進一步發掘在中國與巴西進行生產的成本優勢，同時也將在德國擴大全球服務網絡。中國工廠將承接更多的工程項目。

與保時捷合資的“智能沖壓車間”將樹立新的標準

2019 年開始，舒勒與保時捷將在德國聯合打造可能是世界上最為先進的沖壓車間，用于未來的數字化汽車生產。該車間計劃于 2021 年投入運營。“兩家企業能夠合資打造‘智能沖壓車間’體現了真正的強強聯合”，首席執行官 Iacovelli 說道。“新的沖壓車間將在工業生產性能以及生產流程中實現數據流的數字聯網, 樹立汽車行業的新標準”，他解釋說。 

新的沖壓車間位于保時捷工廠所在地的萊比錫 (Leipzig) 地區，從而能夠以低物流成本且更環保的方式為其提供車身件生產。對于舒勒來說，這是一次與世界頂級汽車制造商密切合作的成功范例。“同時，我們也將專注于新興市場與新的業務模式”，首席執行官 Iacovelli 說道。舒勒計劃從 2019 年開始，通過中端價位的機械式壓力機以及與主產品線一致的數字化方案獲取更多的市場份額。“對于舒勒和我們的客戶，數字化不是愿景，而是現實。更是一次良機，而非冒險嘗試”，首席執行官解釋道。 

來源：舒勒