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12月8日，一汽夏利發(fā)布一則名為《關于籌劃重大資產重組的停牌公告》，宣布其控股股東中國第一汽車股份有限公司將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司。

同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發(fā)行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發(fā)展有限公司控股權。

除了一汽夏利，近期”一汽系“旗下上市公司一汽轎車、一汽富維動作頻頻，似有掀起改革浪潮的意味。難道一汽集團整體上市又悄然提速 ？

按照一汽夏利的說法，公司已經收到一汽股份通知，目前相關方案已達成初步意向。作為本次重大資產重組整體方案的組成部分，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至鐵物股份。本次劃轉完成后，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東，后者的實際控制人仍為國務院國資委。

與此同時，鐵物股份同意按照雙方協議確定的原則，向一汽夏利轉讓其所持有的中鐵物晟股權。一汽夏利將以非公開發(fā)行股份的形式向鐵物股份及中鐵物晟的其他股東購買中鐵物晟的股權。

今年以來，一汽夏利“求生欲”越來越明顯。今年10月，一汽夏利在發(fā)布的《關于出資設立合資公司暨重大資產重組的公告》中稱，公司與南京博郡新能源汽車有限公司將設立合資公司——天津博郡汽車有限公司（暫定名）。

11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發(fā)行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

在一汽轎車進行重大資產重組的同時，一汽集團旗下的另外一家上市公司一汽富維也在近期邁出了重大改革的一步。

11月29日晚間，一汽富維發(fā)布公告稱，公司擬向吉林省亞東國有資本投資有限公司（以下簡稱亞東投資）出售5%股權。交易完成后，亞東投資成為其第一大股東。同時，一汽富維的實控人變更為吉林省國資委。

招商證券認為，一汽富維作為國企改革“雙百企業(yè)”中的一員，此次實控人的變更是對改革的落地實踐。實控人變更為國資背景后，更加有利于提高一汽富維的經營效率。

隨著“一汽系”上市公司頻繁的股權變動，一汽集團整體上市的信號越來越明顯。

來源：每日經濟新聞