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10月30日，2018年國際汽車零部件行業百強和國內汽車零部件行業百強榜單在北京發布，榜單中千億元級企業有17家，入選最低年營收額為131.34億元。

2018年“雙百強”榜單以2017年500多家汽車零部件企業營業收入為主要依據，排除了一般性行業評選中的主觀因素。雖然德國、日本、美國的零部件企業排位靠前，仍是國際百強榜單中的主流企業，但仍有數家中國汽車零部件企業入選。這些企業代表了中國汽車零部件產業的先進力量，體現了中國自主零部件企業的實力。

2018國際國內汽車零部件行業百強榜前20名企業

連續入圍2年百強榜單的87家企業中，約86%的企業實現年營收收入增長；其中營收增幅超50%的企業共有11家， 主要是為商用車提供變速器、柴油發動機的零部件企業，這主要是因為2017年商用車市場回暖明顯導致；共計34家企業營收增幅超20%，除生產變速器的供應商外，主要集中在電氣化動力系統、車載信息系統、車身電子等領域。

中國軍團中，濰柴集團、華域汽車仍絕對領先，濰柴動力成為國內唯一一家年營收超過2000億的零部件企業，華域汽車2017年營收超1400億，兩家企業的國際排名分別上升5位和1位，攀至全球第5名和第11名，充分代表本土企業的先進力量。此外還有16家企業位居全球第37~98名，入選國際百強榜的總數量比與2017年增加了1家。

羅蘭貝格認為：

各細分板塊的未來發展趨勢與下游整車行業息息相關；而電氣化、自動駕駛、數字化三大行業顛覆性趨勢也將深刻影響發展前景。長期來看，電氣化動力系統、先進車輛控制及傳感系統、車載信息系統等細分領域將迎來重大的發展契機；而以小排量發動機為代表的部分傳統燃油系統中短期內保持增長。

羅蘭貝格全球合伙人方寅亮表示：

當前，由高度景氣的整車市場驅動零部件產業迅猛增長的浪潮已逐漸褪去，全球汽車行業開始步入緩慢增長的新常態。羅蘭貝格預計，短期內全球汽車零部件供應商將實現持續但緩慢的收入增長，增速保持3%左右，行業平均利潤率則將穩定在7%。當前，國內高增長的趨勢已放緩，長期來看，汽車零部件市場將回歸理性發展。受此影響，本土零部件企業將面臨競爭加劇、現有產品附加值較低等困境。

因此，中國自主零部件企業仍需加快轉型升級步伐。雖然取得了可喜的成績，但與博世、大陸、電裝等領先企業相比，中國汽車市場還沒有真正催生出以技術著稱的國際零部件企業，中國汽車零部件企業還有很長的路要走。