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鳳凰汽車評論 “有人說，高山上的湖水，是躺在地球表面的一滴眼淚。”不到高原，難以體會湖泊的圣潔之美。上善至水，不到三江源，難以理解保護母親河的民族使命。

為了確保習總書記的“一江春水向東流”，預計到2020年底，政府在三江源總投入將達160億。然而，這還遠遠不夠，保護“中華水塔”需要全社會的參與，需要中央和地方政府、當地牧民、環保組織、企業界等全方位的投入。

去年11月，廣汽傳祺與三江源國家公園管理局和WWF簽署戰略合作框架協議，成為中國首家參與國家公園建設的社會化企業。今年春天開始合作框架下的各項活動陸續展開。

從西寧出發，十幾輛廣汽傳祺GS8組成的長車隊，向西南方向一路翻過高山，穿過峽谷，途徑500多公里，到達瑪多縣的“黃河源頭姊妹湖”，也是黃河源頭最大的兩個淡水湖泊——扎陵湖和鄂陵湖。這里海拔超過4300米，比青海湖高1000多米，寄生著豐富的高原物種，尤其是鳥類。其中扎陵湖占地526平方公里，像白的的貝殼；鄂陵湖更大，占地628平方公里，像深綠色的寶葫蘆。在兩湖之間的措日尕則山的頂峰，屹立著著名的牛頭碑。

“我們簽了5年協議，如果他們愿意，我們會繼續。”廣汽乘用車總經理郁俊表示，“我們不會給錢了事。我們的力量微不足道，但希望通過發揮影響力，吸納全社會更多力量的參與。”

除了捐贈三江源國家公園項目用車及巡護用車和護源物資，廣汽傳祺發起了“護源有我”濕地使者行動，并分別于5、6、7三個月分批次組織員工志愿者、供應商志愿者和媒體志愿者奔赴三江源地區，展開了一系列的公益保護和志愿服務行動。志愿者能做的其實微不足道，更多是自我教育和環保理念的傳達。

站在青藏高原的大山大水之間，與其說是心靈的洗禮，不如說是對虛浮自我的反省。在自然與時間的巨力面前，如果不低到塵埃里，又如何與天地共悲喜；如果沒有高反的頭痛欲裂，怎么體會空氣和生命的奢侈。

“由于植被的原因，瑪多縣比同海拔地區的含氧量更低。”WMF的環保專家如是說。

這片山河無限壯美，也有遍布傷痛。減少的冰川，上升的雪線，斑駁的植被，蔓延的沙土，孤單的動物，密集的鼠洞，稀薄的空氣……不得不反思，我們做過什么？我們在做什么？我們能做什么？江山不語，唯有行動才能治愈。

“三江源生態脆弱，高寒高海拔草甸層薄，由于過去過度放牧，植被破壞嚴重”，根據環保專家的介紹，目前政府通過種草和設置圍欄來保護植被。“但是圍欄會使動物棲息地碎片化，影響動物的繁殖和基因交流，所以我們也會留一些圍欄口。”可見，環境保護是一個牽一發動全身的系統工程。

穿行在黃河源自然保護區，如今可以看到很多人工設置的鷹架和鷹巢，數量遠遠超過筆者2年前看到的。“鷹架的設置是為了吸引猛禽，而猛禽是鼠兔的天敵。”沒到過三江源，可能不知道鼠兔的厲害。這種看著蠻可愛的小動物，會大量繁殖并破壞草原植被。據專家介紹，“過去在治理屬兔上，政府走過彎路，用打藥的粗暴方法沒有抑制住鼠兔，反而毒死了屬兔的天敵。”而現在，吸取教訓之后，更多采用生態防治的辦法，尊重自然界的規律。讓人欣慰的是，據介紹，鄂陵湖和扎陵湖之間的人工鷹巢坐窩率非常高。

在世界自然基金會專家的指導下，濕地使者還在冬格措納湖對藏原羚、藏野驢、斑頭鴨等野生動物進行了實地觀察。

相比姊妹湖，冬給措納湖是一個更加神秘的淡水湖，同樣也是青海的4大圣湖之一。由于這個近500平方公里的湖泊被陡峭的群山環繞，被稱為千山之湖。湖中心有一個“鳥島”，是是斑頭雁和鷗類、鷸類的主要繁殖地，也是藏原羚、藏野驢、巖羊、馬鹿的棲息地之一。

就在今年的6 月16 日至6 月22 日，中國第一個國家公園的第一次同步調查——三江源國家公園黃河源園區水鳥同步調查，在WWF、廣汽傳祺和三江源國家公園管理局共同組織下正式開展，其意義重大，示范效應顯著。水鳥同步調查是濕地保護工作的基礎，三江源地域寬廣，該工作光靠國家公園的力量比較困難，通過社會化參與來實現這一目標是最佳選擇。

作為中國成長最快的汽車品牌，廣汽傳祺參與三江源環境保護不僅出于積極承擔企業社會責任，更是一種使命的召喚，是一種愛國的情懷。在郁俊看來，三江源關乎我們中華民族，廣汽傳祺也是我們民族的品牌。他說，“作為職業經理人，在有限的任期，也許看不到傳祺成為世界品牌，但是我愿意為這個夢想而做點事，希望傳祺的員工與我一起。”

今年1-6月，廣汽傳祺逆勢飛揚，銷量突破25萬輛同比增長57%，順利完成50萬銷量目標過半的任務。