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鳳凰汽車評論 在首屆“世界智能大會”上，可以看到百度無人駕駛、螞蟻金服、華為、京東等科技、互聯類的參展商展臺，唯獨有一家汽車整車廠——上汽大通，出現在智能大會上顯得有點獨特且又很適宜：展位面積不大，展車也僅一輛RV80房車，但這輛房車是智能的。

“房車”與“智能”如何掛鉤？上汽集團的電動化、智能化、網聯化、共享化“四化”發展戰略集中體現在旗下的各個公司，相互之間實現技術共享。意料之中，大通房車之所以智能，是因為作為首款互聯網汽車榮威RX5所表現出智能網聯特性，已經在大通房車上得到了共享和展示，不僅包括上汽與阿里合作推出的“斑馬系統”，還包括了上汽大通與海爾合作打造的“魔鏡”(海爾U-home)，即一塊兒云系統大屏，真正實現了與互聯終端的連接，實現了上汽大通總經理徐秋華所言“未來，上汽大通不僅要提供汽車產品，更要充當出行服務的角色”這一目標。據悉，不久的未來“魔鏡”將陸續裝配在大通房車上。

上汽大通房車科技有限公司副總經理王珊在現場介紹了所展示的RV80的智能特點，總體而言表現在兩方面，智能的家居服務和智能駕駛系統。這是上汽大通實施C2B定制化生產之后的又一次重大創新，率先探索智慧出行整體解決方案，“從智慧出行服務提供商的角度去進行生態圈的打造。”徐秋華說。

而這個生態圈是閉合的。

線上，有出行平臺——房車生活家。可提供在線租車、營地預訂、房車旅行、攻略游記、共享房車等功能的房車生活一站式服務平臺。

線下，不僅打造房車租賃模式，還積極建設房車營地。據悉，2017年開始，上汽大通積極投入到房車租賃市場，目前，上汽大通已經在海南，珠海，上海，無錫，蘇州，昆明，成都和海拉爾等18個地市設立租賃網點，今年底前將在全國投放1500輛房車和超過100個租賃網點，預計2020年，上汽大通將推動建成規模達到10000臺；而在營地建設方面，今年，上汽大通房車生態圈將建立超過1000個自行房車營位的露營地連鎖體系，2020年上汽大通在線可預訂營位數量將達到1萬個。

也正是基于此，上汽大通“房車智慧出行愿景”也正式發布——“帶上家，向美好出發”！這正是上汽大通房車所倡導、引領的一種生活方式，自由、快樂。

智能的房車就是這樣：作為一輛車，有智能駕駛系統；作為一個移動的居所，有最智能的家居；作為一個交通工具，能提供云端服務。

中國的房車保有量僅有3萬輛，這與美國的上千萬輛，歐洲數百萬輛相比，差距還很大。這也是就全球而言，中國汽車細分市場發現的一個為數不多的與歐美相差數百倍的汽車品類，未來發展空間巨大。而如今，中國的房車站在了智能互聯的高度，起點高不就意味著競爭力強、騰飛快嗎？