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鳳凰汽車評論 在選擇以SUV車型切入中國市場后，寶沃在去年接近54%的SUV銷售增長率中分得一杯羹，成為寶沃打開市場之門的關鍵所在，也為其后續發展“開了一個好頭”。

在正式進入中國市場的數月期間，寶沃銷量持續攀升，2016年推出的首款SUV BX7截至目前已累計銷售近5萬輛，今年3月下旬上市的寶沃BX5的四月份銷售1593輛，繼續擴大市場份額。

入華以來，寶沃一直在品牌宣傳方面突出“德系品質”和“百年基因”等特質，讓擁有百年歷史的寶沃充分契合當下消費者對汽車豪華品質以及具有競爭力價格的高要求。

寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經理梁兆文

寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理果鐵夫

6月13日，寶沃汽車集團官方公布多項人事任命，福田雷薩重機總裁梁兆文接替賈亞權擔任寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經理；寶沃(中國)品牌傳播執行總監果鐵夫正式升任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理；任命李佳為寶沃汽車集團營銷公司副總經理兼工程研究院副院長；任命張熙楊為寶沃汽車集團營銷公司副總經理一職。

寶沃方面表示，任命更具國際化視野、更具年輕化、更具創新性的管理人才擔任要職是基于未來寶沃汽車全球戰略需要。在全球化項目及資源整合的背景下，寶沃對國際化的人才團隊提出了更多需求。

作為一個新品牌，寶沃深知其弱點是品牌知名度較低，在此次重兵布局市場營銷，也將繼續加固寶沃在品牌營銷領域的推進。

今年1-5月，中國乘用車共銷售942.11萬輛，同比僅微增1.48%。種種跡象表明，汽車行業經歷了政策利好刺激帶來的景氣復蘇階段已經走到了尾聲。未來，汽車銷量增速很有可能將開始下滑，隨著汽車保有量基數越來越大，傳統汽車行業市場將由整體大幅增長的格局變為整體維持穩定，增長壓力將越來越大。

當前，汽車技術正在面臨新的變革。作為新品牌寶沃來說，也將面臨較大壓力。德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新曾公開表示：“當前，汽車技術正在面臨新的變革。為此，寶沃汽車正通過整合全球優勢資源與前瞻技術，致力于為全球市場打造出行解決方案。”

作為未來汽車發展的重要方向，新能源汽車正方興未艾，今年上海車展，寶沃汽車攜首款新能源概念車BXi7對外宣布新能源戰略，新車在基本延續汽油版車型的設計風格基礎上采用寶沃e-Propulsion系統平臺，新車續航里程可達500公里，并配備四驅系統，根據寶沃規劃，新車將在年底正式上市。這不僅標志著寶沃新能源技術正式進入實踐階段，同時也意味著寶沃汽車正在加快創新及研發動能，通過強大的產品矩陣，推動全球戰略的實施與推進。

未來，寶沃中國工廠將在現有18萬輛產能的基礎上繼續擴展，以達到年產36萬輛乘用車的生產能力，而新增18萬輛產能將主要生產新能源汽車。根據寶沃規劃，到2022年將陸續推出超過10款的新能源汽車，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個細分品類。

寶沃汽車將繼續推行“終身免費保修”政策，并在整車保修期內享受3年免費道路救援服務。在渠道層面，寶沃汽車經銷商網絡如今已經覆蓋中國160個區域市場，簽約建設175店，在今年年底，寶沃汽車經銷商網絡將增至200家，實現對中國市場的全面覆蓋。

如今，八邊形格柵、鷹翼式線條與型面和格菱紋裝飾等這些寶沃獨有的設計語言正在新時代下孕育品牌的全新DNA，重塑品牌昔日輝煌的目標正在穩步推進。