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據(jù)外媒報(bào)道，日本精工株式會(huì)社（NSK）于2017年4月5日宣布，公司已研發(fā)出一項(xiàng)冷成型專利技術(shù)，用于制造電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）零部件，其EPS成品將更為安全、可靠，分量也更輕，進(jìn)而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。NSK計(jì)劃提升電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向軸的全球銷量，特別是燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的緊湊型及中型轎車。
全球變暖成為全球熱議話題，汽車成為溫室氣體排放大戶，其燃油經(jīng)濟(jì)性急需改進(jìn)，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恰恰是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵部件。為響應(yīng)這一技術(shù)需求，NSK致力于研發(fā)一款新的EPS系統(tǒng)，其更為環(huán)保，采用分量較輕、更為緊湊的設(shè)計(jì)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)確保其安全性能。 NSK將在全球范圍內(nèi)為緊湊型和中型轎車采用該方法，其優(yōu)點(diǎn)如下：1. 分量較輕意味著動(dòng)力更強(qiáng)、更省資源 2. 提升安全性 3. 制造時(shí)二氧化碳排放量較低（無焊接工藝）。 NSK致力于采用最前沿技術(shù)提升其安全性能、環(huán)保性及車輛的舒適度。NSK還決定提升產(chǎn)品質(zhì)量并擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐牟少徚考爱a(chǎn)量，使其轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的全球收入能夠獲得大幅提升。
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