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博格華納的第一千萬(wàn)臺(tái)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力傳感預(yù)熱塞（PSG）日前順利下線。這一智能冷啟動(dòng)解決方案將高效電熱塞與集成壓力傳感器整合于一體，幫助汽車制造商增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能，同時(shí)滿足當(dāng)前和未來(lái)排放法規(guī)的要求。博格華納的PSG在同類產(chǎn)品中率先實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，并贏得了包括法蘭克福汽配展Automechanika (AMS)創(chuàng)新大獎(jiǎng)和美國(guó)汽車新聞網(wǎng)PACE獎(jiǎng)在內(nèi)的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。

博格華納排放系統(tǒng)與熱能系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“自2008年首次亮相以來(lái)，博格華納的PSG業(yè)務(wù)已取得了巨大的成功。第一千萬(wàn)臺(tái)PSG的誕生標(biāo)志著我們的高質(zhì)量冷啟動(dòng)技術(shù)已獲得全球汽車制造商的廣泛認(rèn)可。這背后離不開每一位團(tuán)隊(duì)成員的辛勤工作和卓越貢獻(xiàn)，他們的努力使我們離創(chuàng)建清潔節(jié)能的世界這一目標(biāo)越來(lái)越近！”
博格華納的PSG結(jié)合了一條只在頂部發(fā)光的耐用鋼加熱棒與一臺(tái)壓力傳感器。集成傳感器可有效調(diào)節(jié)閉環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的燃燒過程。集成的傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)報(bào)告至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)，從而對(duì)每個(gè)氣缸的燃料噴射量和正時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。此外，憑借其牢固的機(jī)械設(shè)計(jì)，PSG可抵御氣缸蓋內(nèi)極高的溫度、劇烈的振動(dòng)以及極端的壓力條件。憑借這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)，汽車制造商能夠在更小的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的峰值壓力，使燃燒過程更接近其極限水平，同時(shí)保證穩(wěn)定的排放控制，從而滿足當(dāng)前和未來(lái)環(huán)保法規(guī)的要求。