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鳳凰汽車評論 傳言已久的啟辰品牌獨立終于落實，2月7日，東風汽車有限公司旗下子公司東風啟辰汽車公司宣告成立，簡稱東風啟辰，成為與東風日產平級的新公司，意味著啟辰終于從東風日產剝離，開始真正自主單飛。

東風汽車有限公司副總裁、黨委常委周先鵬出任東風啟辰總經理，徐建明、高國林、馬磊、豐田泰治任東風啟辰副總經理。

作為合資自主僅存的碩果，啟辰的獨立具有標志意義，讓曾經風靡一時的汽車合資自主浪潮沒有最終全軍覆沒。反過來也證明，啟辰脫胎于合資自主的先天條件，在之諾、思銘、首望、開利、朗世、領志等同類品牌銷聲匿跡的同時，啟辰能夠發展到如今著實不易，對于東風日產和啟辰品牌來說，都是拿得出手的答卷。

對于東風大自主來說，啟辰的壯大和獨立是自主事業發展突破的業績，也是新的起點。

數據顯示，自2010年成立以來，啟辰品牌從無到有累積銷售48萬輛，到2016年，啟辰銷量已突破10萬輛，并擁有200多家一級銷售網絡，城市覆蓋率達55%。同時啟辰造型中心已于去年正式投入運營，新車型T90獨立的設計語言宣布依賴日產而生存、“背靠大樹乘涼”的時代已經結束。

注冊信息顯示，東風啟辰1月18日成立，注冊資本1億元，法人代表為東風有限副總裁周先鵬。值得一提的是，東風日產乘用車公司是東風與日產各占50%股份成立的東風汽車有限公司旗下6家子公司之一，獨立后的東風啟辰將仍屬于東風汽車有限公司旗下，成為其第7家子公司。