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11月29日，發展改革委關于印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》（簡稱：行動計劃）的通知指出，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，突破制造業重點領域關鍵技術實現產業化，增強制造業核心競爭力。 據了解，該項行動計劃在《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2015-2017年）》的實施取得顯著成效的基礎上，結合新時代制造業發展形勢、任務和要求而制定。《行動計劃》指出，新興領域異軍突起，結構調整成效顯著。新能源汽車、工業機器人、軌道交通裝備等產業快速發展，產業規模位居全球前列，發展質量和效益明顯提升。 劍指制造業發展不平衡不充分 當前，我國制造業發展面臨的形勢錯綜復雜。從全球看，發達國家“再工業化”和“制造業回歸”步伐加快，發展中國家加快推進工業化進程。從國內看，我國制造業發展不平衡不充分的問題尚未根本解決。 根據《行動規劃》總體要求，推動制造業發展要堅持創新驅動、堅持市場主導、堅持質量為先、堅持重點突破。到“十三五”末，軌道交通裝備等制造業重點領域突破一批重大關鍵技術實現產業化，形成一批具有國際影響力的領軍企業，打造一批中國制造的知名品牌，創建一批國際公認的中國標準，制造業創新能力明顯提升、產品質量大幅提高、綜合素質顯著增強。 此外《行動計劃》指出，在以智能汽車、新材料、制造業智能化等為代表的重點領域，組織實施關鍵技術產業化專項計劃。 推動智能汽車關鍵技術產業化 “與發達國家相比，傳感器、車載芯片、中央處理器、車載操作系統等都是我國的短板和弱項。”業內專家指出，智能化是全球汽車產業新一輪變革的趨勢。發展智能汽車，有利于培育智能經濟、構建智能社會、建設智能強國。 《行動計劃》指出，產業化的重點任務分別是：1、開展智能汽車基礎共性技術研發；2、開展智能汽車信息安全和測試評價技術攻關；3、提升智能汽車關鍵軟硬件水平；4、加強智能汽車創新能力建設；5、推進智能汽車軍民融合發展。 《行動計劃》指出，建設智能汽車基礎技術體系和數據庫，重點研發汽車與通信等領域交叉融合的技術架構，環境感知等汽車人工智能基礎技術，自然語音識別等人機交互及人機共駕技術，數據采集等大數據技術，加快建設覆蓋全國的智能汽車典型場景庫和大數據基礎系統。 另外，突破智能汽車關鍵共性技術，重點研發新型智能終端模塊、多核異構智能計算平臺技術、全天候復雜交通場景高精度定位和地圖技術、傳感器融合感知技術、車用無線通信關鍵技術、基礎云控平臺技術等。 在智能汽車產業鏈薄弱領域和關鍵環節，《行動計劃》強調，重點加強傳感器、車載芯片與中央處理器、車載操作系統、無線通信設備、以及北斗高精度定位裝置等產品開發與產業化。加強輔助智能駕駛系統在整車上批量化、集成化示范應用。 與此同時，《行動計劃》進一步要求，依托國家重點實驗室、工程研究中心、制造業創新中心等研發機構，優化創新能力布局，建設智能汽車創新合作生態。此外，建立軍民融合創新中心，實施軍民融合重點專項，開展軍民聯合攻關，推動科技成果相互轉化。 整合資源 給予多方政策支持 《行動計劃》指出，整合政府、企業、行業協會、科研院所等多方資源，積極開展標準的制修訂、評估、試點、驗證、宣貫和推廣應用工作，積極主導或參與國際標準制定。同時，充分利用現有渠道，加大資金投入力度，支持重點領域核心技術攻關和關鍵共性技術平臺建設。 在金融政策支持方面，積極發揮政策性金融和商業金融的優勢，利用貸款貼息、擔保等方式，引導各類金融機構加大對行動計劃實施的信貸支持，合理確定貸款利率。在國際合作方面，落實“一帶一路”等國家重大戰略，推動建立國際對話交流平臺，構建國際合作長效機制。 《行動計劃》指出，增強制造業核心競爭力行動計劃以3年為一個周期滾動實施。另外，為確保行動計劃順利實施、有序推進，還將逐一制定出臺各重點領域突破關鍵技術實現產業化實施方案。 |
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