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從增長幅度來看，六家車企中有五家全年銷量同比增幅超過兩位數，其中吉利増勢最猛，同比增幅達50%。

而根據6大車企年初為自己定下的全年銷量目標來看，除了廣汽未公布目標之外，其余五家車企均超額完成年度銷量任務。

上汽集團：上通五菱意外低迷，自主乘用車板塊“亮眼”

2016年，作為中國汽車集團的“霸主”，上汽集團不僅輕松完成了617萬輛的年度銷量目標，而且還在2015年590.1萬輛的龐大基數上同比繼續增長了9.95%，達648.9萬輛。

然而，在2016年上汽集團整體向好的情況，旗下合資自主板塊上汽通用五菱的表現卻不容樂觀。根據2016年上汽集團發布的產銷報告，上汽通用五菱全年售出213萬輛，雖然相比2015年同比204萬輛仍舊實現增長，但同比4.42%的增幅明顯落后于上汽集團旗下其他乘用車板塊。據了解，從2016年4月開始，上通五菱遭遇罕見下挫，銷量環比3月驟跌3成，與去年同期相比下滑5.0%，而該頹勢并非偶然，在此后四個月，上通五菱出現銷量連續下滑，直至9月才得以止損。有分析指出，上通五菱的銷量驟降和低端MPV市場領域競爭愈發激烈有一定的原因，今年長安、東風、北汽等都逐漸涉及低端MPV市場，并大打價格戰，導致競爭更為激烈。

相比于“明星”車企上通五菱的意外低迷，2016年見證了上汽自主乘用車板塊的銷量突破。去年，上汽乘用車累計銷量32.1萬輛，相比于2015年的17萬輛，同比大增了89.23%。在此之中，去年7月上市的榮威RX5貢獻最大，截止12月，榮威RX5上市不到半年累計銷量超過9萬，連續3個月月銷過2萬。

長安集團：長安標致雪鐵龍，長安鈴木銷量“跛腿”

2016年，長安汽車累計銷售汽車306.34萬輛，同比增長10.33%，其中，最受關注的長安品牌乘用車繼去年之后，再度突破百萬輛，銷量達128.4萬輛，同比增長27.6%。但從長安集團乘用車板塊來看，長安汽車旗下兩大合資企業：長安標致雪鐵龍和長安鈴木的銷量仍舊難以提振。2016年，長安鈴木全年售出11.5萬輛，相比于2015年的12萬輛，同比下滑了4.3%。而長安標致雪鐵龍從2015年的2.4萬輛滑至1.6萬輛，同比下跌33%。

廣汽集團：SUV全年銷量漲88.20%“獨挑大梁

2016年，廣汽集團累計銷售汽車165萬輛，同比增長26.96%。其中，合資品牌廣汽本田銷量最高達63.9萬輛；自主品牌廣汽傳祺發力，銷量同比2015年大幅提升97%；而廣汽菲克以同比增幅270.84%成為廣汽集團2016年增速最快的品牌。

而從具體車型銷量來看，2016年廣汽集團銷量的“增長點”幾乎全部落在SUV車型上。數據顯示，2016年廣汽集團旗下SUV車型銷量達到80.6萬輛，不僅占比廣汽集團整體銷量的接近一半，還在2015年42.8萬輛的基礎上大增88.2%。相比之下，廣汽乘用車中的轎車板塊和MPV板塊分別同比下滑了1.36%和19.11%。

從具體SUV車型來看，廣汽傳祺GS4依舊銷量火爆，2016年前11個月 GS4的銷量已經達到了30.52萬輛,相比于去年的10.82萬輛，同比增長了182.1%，GS4最高月銷量達到3.4萬輛。除此之外，2016年廣汽菲克相繼推出全新自由光、全新自由俠和全新指南者三款Jeep品牌國產SUV車型，致使全年銷量增至17.98萬輛。

長城汽車：哈弗H6一款車占比集團總銷量54%

2016年，長城汽車累計銷量達到107.45萬輛，同比增長26.01%，超額完成其95萬輛銷售目標。而在所有產品之中，2016年哈弗H6的銷量“逆天”地突破了58萬輛，一款車型幾乎就占據了集團整體銷量的一半不止。其中，去年12月哈弗H6單月銷量破8萬輛，更是“刷新”了SUV車型的銷量紀錄。

但長城汽車也呈現出嚴重的“偏科”：旗下轎車以及皮卡銷量低迷，目前，長城轎車僅有C30車型在售，12月僅售出2106輛，幾乎可以忽略不計；而風駿皮卡12月銷量為1.19萬輛，全年累計銷量為10.56萬輛，同比微增6.19%。