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根據各大車企發布的上半年在華銷量，蓋世汽車整理出中國市場外資汽車集團2016年上半年銷量排名，大眾在華銷量回暖折桂，排名前十的車企中，戴姆勒銷量增幅最高，達32.0%。

車企公布的銷量以零售銷量為主，包含旗下各品牌銷量總和，但戴姆勒集團在華數據不包含商用車部分，現代-起亞為工廠的批發銷量，標致雪鐵龍集團在華銷量則是該車企發布的中國及東南亞銷量數據。

以下是2016年上半年中國市場銷量前十位的十大外資車企。

第一名：大眾集團

上半年在華銷量：1,862,100輛，同比增長6.8%

2016年6月份，大眾汽車集團向終端消費者交付了883,400輛汽車，對比去年同期的840,400輛同比增長5.1%。今年上半年，大眾集團全球累計交付量為5,116,800輛，較去年同期的5,039,300輛同比增長1.5%。

大眾在中國市場前四個月的銷量多變，1月因春節紅利突增13.9%，2月再次下跌了1.8%，3月再次止跌回升，同比增長4.0%，但到4月份，在華銷量增幅僅為0.1%，5月份則同比上漲了4.9%。前5個月大眾在華銷量一直在增幅與跌幅之間展開拉鋸戰，但自3月份之后呈現銷量上揚態勢。

6月份大眾集團在華銷量增幅達兩位數，同比攀升18.7%，達到299,800輛，上半年同比增長6.8%至1,862,100輛。其中大眾乘用車品牌今年上半年銷量為1,392,300輛，去年同期為1,297,600輛，同比增長7.3%。該品牌增幅高于整個集團，是銷量增長的主要因素。

此外，中國作為大眾集團的最大單一市場，銷量基數大，其增幅對該集團的復蘇作用極大，6月份在華銷量貢獻了其33.9%的全球銷量，上半年則占據其36.4%的份額。

第二名：通用汽車

上半年在華銷量：1,810,476輛，同比增長5.3%

2016年上半年，通用汽車全球零售銷量為4,758,228輛，較之2015年上半年的4,817,972輛，同比下滑1.2%。

通用及其在華合資企業上半年在華累計銷量同比增長5.3%至1,810,476輛，少于大眾汽車在華銷量52,624輛。中國作為單一市場，上半年銷量已超過歐洲，成為通用的銷量增長重點市場。而通用也依賴于在華銷量，2016年將在該市場推出13款新車及改版車型，到2020年推出60多款新車，其中為吸引中國消費者，SUV和MPV將占據四成比重。

今年上半年，大眾與通用在華銷量冠軍爭奪戰輸贏取決于兩者之間誰增的快，增幅數據也顯示出大眾在華銷量的回暖，助力其折桂。

第三名：現代-起亞集團

上半年在華銷量：814,267 輛，同比下跌1.2%

今年6月份，現代和起亞在中國市場上均實現了銷量增長，其中現代6月在華銷量同比增長6.2%至97,208輛，起亞則同比攀升17.4%，上個月在中國市場售出45,942輛新車。綜合二者數據，6月現代-起亞在華銷量共計143,150輛，同比增長4.4%。

2015年現代在華銷量連月下跌，進入2016年后由于伊蘭特及瑞納車齡偏大，而又無新款暢銷車推出，前兩個月跌速不減，仍呈現出兩位數的跌幅。但自3月份之后跌幅收窄，4月份開始實現銷量增長，復蘇向好。這與現代加大促銷力度以及新車型的推出相關。

今年上半年，現代累計在華共售出522,533輛新車，同比增長2.4%；起亞上半年累計銷量同比下跌7.1%至291,734輛；綜合兩家數據，上半年現代-起亞累計在華售出814,267輛新車，同比下跌1.2%。

第四名：日產汽車

上半年在華銷量：609,933 輛，同比增長3.8%

2016年6月份，日產汽車在中國零售銷量為109,072輛，同比攀升17.0%。該增幅較5月份大為增長，在華銷量5月份則同比增長3.4%至106,074輛。今年上半年，日產累計在華零售銷量為609,933輛，同比增長3.8%。

今年6月份，東風日產終端銷量91,053輛(含進口車)，同比攀升17.9%；今年上半年東風日產終端銷量50.7萬輛，同比增長7%，創下銷量記錄。其中，啟辰品牌終端銷量為56,833輛，完成了上半年銷售目標；日產品牌銷量達44.9萬輛。

車型方面，新奇駿、新樓蘭及新逍客是東風日產的主力車型，上半年累計銷量達15.5萬輛，新奇駿月銷量平均為1.5萬輛，新逍客上半年累計零售銷量5.5萬輛，同比大幅增長75%。

第五名：豐田汽車

上半年在華銷量：592,100 輛，同比增長15.5%

2016年6月份，豐田汽車在中國市場新車零售銷量為97,100輛，較之2015年6月的100,600輛銷量，同比下降3.4%。這是豐田汽車2016年以來首次在華月度銷量同比跌落，也宣告連續5個月的同比增長中斷。

上半年豐田累計在華銷量為592,100輛，對比去年同期的512,800輛，上漲了15.5%。在各大外資車企中，仍屬于較高的增長水平。

一汽豐田卡羅拉在6月份銷量為21,900輛，同比下降11.3%，這導致該公司當月在華銷量滑坡。其他車型如廣汽豐田雷凌、一汽豐田RAV4表現尚可。

第六名：福特汽車

上半年在華銷量：577,097輛，同比增長6%

福特汽車繼續在華保持銷量增長態勢，今年上半年福特品牌、林肯品牌及其在華合資企業的銷量達到577,097輛，同比增長了6%。

今年上半年，福特汽車在華乘用車合資企業長安福特零售量同比攀升了10%至434,645輛，在單月6月份，該合資企業售出64,377輛，同比增長4%。

福特汽車在華商用車投資企業江鈴汽車今年上半年累計零售量為121,514輛，同比下跌7%；6月份售出了19,351輛商用車，同比增長5%。

林肯繼續在中國保持增長態勢，上半年零售量同比飆升兩倍達12,450輛，高于2015年全年11,630輛的銷量。

上半年，中國消費者對福特品牌和林肯品牌SUV車型的需求強勁，其中前者旗下的翼博、翼虎、撼路者和探險者，以及后者旗下的MKC、MKX以及Navigator的總銷量超過150,000輛，較2015年同比激增了27%。福特翼虎上半年的銷量超過50,000輛大關，探險者銷量大漲近五成，達到6,884輛。

第七名：本田汽車

上半年在華銷量：543,726輛，同比增長17.5%

2016年6月份，本田汽車在中國市場的國產車終端零售銷量為96,692輛，較之2015年6月份的73,380輛，同比勁增31.8%。2016年上半年在華累計銷量為542,527輛，較去年同期的460,899輛，同比攀升17.7%。

廣汽本田6月份國產車終端銷量51,017輛，在去年6月份45,153輛的基礎上提高13.0%；上半年銷量295,399輛，2015年同期287,751輛，同比增長2.7%。

6月份東風本田國產車終端銷量同比增幅高達61.8%，從28,227輛暴漲至45,675輛；上半年銷量247,128輛，去年同期為173,148輛，同比驟增42.7%。

按照車型劃分，繽智上半年累計銷量80,966輛，同比大幅增長53.9%；CR-V累計銷量83,173輛，同比激增21%；XR-V累計銷量26,001輛，同比勁增30.2%。

本田汽車公布的只是本田品牌在中國終端銷量，因而本田汽車在華銷量仍需加上謳歌部分近1,199輛銷量，因此本田在華總銷量為543,726輛，同比攀升17.5%。

第八名：標致雪鐵龍集團

上半年在華銷量：296,507輛，同比下跌19.4%(含部分東南亞銷量)

在中國和東南亞市場，PSA集團銷量同比下跌了19.4%至296,507輛。中國中層消費者趨向于購買本土自主品牌生產的具有價格優勢的SUV，這對西方品牌造成了一些壓力。PSA集團計劃發起產品攻勢，將在今后兩年中推出五款SUV和跨界車，捍衛其市場。

根據乘聯會數據統計，上半年神龍汽車累計在華銷量285,530輛，相比于去年同期351,787輛的銷量，同比下滑18.8%，而這已是該車企連續第六個月銷量下滑。此外，DS品牌也成為上半年豪華車在華銷量跌幅最大的品牌，同比銳跌47.8%至今8715輛，被林肯擠出了豪華車在華銷量前十強。

第九名：寶馬集團

上半年在華銷量：247,644輛，同比增長7.4%

上半年，寶馬集團累計全球新車交付量同比5.8%，共1,163,139輛；其中寶馬品牌銷量同比增長5.8%至986,557輛；Mini品牌同比上漲5.4%至174,898輛；勞斯萊斯銷量則同比下跌4.8%至1,684輛。

上半年，中國大陸是寶馬品牌及Mini品牌在亞洲區域的最大單一市場，交付量同比增長7.4%至247,644輛，貢獻了21.3%的全球銷量。

第十名：戴姆勒集團

上半年在華銷量：229,137輛，同比勁增32.0%

今年上半年，奔馳品牌在華交付量達215,257輛，同比大漲34%，超越了2013年全年的銷量，并實現了該品牌在華市場連續40個月的增長。

計入Smart后，奔馳6月份在華銷量同比激增22.3%至41,299輛，上半年則勁增32.0%至229,137輛。其中長軸距奔馳C級僅在中國市場銷售，其6月份和上半年的銷量均創下歷年來新高。