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北京時(shí)間7月29日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，本周四最新數(shù)據(jù)顯示，由于豐田今年的銷售額落后其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國大眾，豐田恐將失去世界最大汽車制造商的桂冠。

數(shù)據(jù)顯示，日本汽車業(yè)巨頭豐田公司已經(jīng)連續(xù)四年獲得銷量冠軍，但是由于北美地區(qū)銷售額下降，同時(shí)由于上半年發(fā)生的各種災(zāi)害使得工廠停工從而影響汽車產(chǎn)量，2016年上半年大眾汽車銷量趕超豐田。

據(jù)報(bào)道，截至今年六月份以來的六個(gè)月內(nèi)，豐田凱美瑞（參配、圖片、詢價(jià)） 和普銳斯（參配、圖片、詢價(jià)） 共計(jì)銷售499萬輛，相比上年同期小幅下降。同一時(shí)期，大眾汽車全球銷量達(dá)512萬輛，領(lǐng)先排名第三的通用汽車，通用汽車在今年的上半年銷量為476萬輛。2016年上半年相比上年同期，豐田銷售量下降0.6%，而大眾的銷售量上漲1.5%。

2015年上半年大眾的銷量也超過豐田，但由于大規(guī)模排放丑聞事件曝光，大眾汽車的銷量受到嚴(yán)重影響。大眾已承認(rèn)全球范圍內(nèi)有1100萬輛柴油汽車安裝了作弊軟件違反排放標(biāo)準(zhǔn)。但“柴油門”事件對(duì)銷售量的影響只在美國地區(qū)很明顯，而美國也只是大眾的一個(gè)“小眾市場(chǎng)”，2016年上半年大眾在美國的銷量下降7.2%。而在歐洲和中國這些大眾的主要市場(chǎng)中，大眾2016年上半年的銷量同比增長(zhǎng)分別為3.8%和6.8%。多年來，大眾設(shè)定目標(biāo)到2018年成為世界上最大的汽車制造商。

今年上半年，豐田在北美地區(qū)的銷售量下降，北美地區(qū)一直是豐田銷售的關(guān)鍵市場(chǎng)，但今年豐田廣受歡迎的普銳斯混合動(dòng)力車在美國的銷量下降了四分之一。今年早些時(shí)候日本發(fā)生嚴(yán)重的地震災(zāi)害，許多工廠關(guān)閉停工，豐田銷量的下降也因此受到影響。

豐田此前曾發(fā)出預(yù)警，該公司表示日元走強(qiáng)將使其年度凈利潤(rùn)下降，與此同時(shí)中國采取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩措施，以及其他新興市場(chǎng)都在降低削減公司的盈虧底線。

與其他主要的汽車制造商一樣，由于汽車各種缺陷漏洞豐田在全球召回了數(shù)以百萬計(jì)的汽車，其中包括高田安全氣囊致命爆炸危機(jī)，現(xiàn)在豐田也在努力恢復(fù)其公司聲譽(yù)。

2008年，豐田成為世界最大汽車制造商，打破了通用公司長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的統(tǒng)治地位，然而三年后，日本2011年的地震海嘯災(zāi)害嚴(yán)重影響了豐田的生產(chǎn)力，阻斷了豐田的供應(yīng)鏈。2012年，豐田再次超越其底特律對(duì)手通用汽車——銷售雪佛蘭和凱迪拉克奢華汽車品牌——登上全球榜首。