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目前，模塊化平臺逐漸成為一種趨勢，豐田也推出了TNGA(Toyota New Global Architecture)平臺，可覆蓋A0級到B級三個級別車型的生產。廣汽豐田作為豐田在華的合資公司，也將積極推進這一平臺引入，生產新產品。關于這個平臺的首款車型，廣汽豐田質量管理部部長望軍與網通社溝通時表示：“我們的第一個車型暫時是下一代的凱美瑞，但現在看，我們還正在著手準備當中�！蔽磥�，還將有更多車型也將應用TNGA平臺打造。
TNGA平臺集成了A0級、A級以及B級(前置前驅)車型，可以實現多級別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時降低生產成本。TNGA平臺支持傳統燃油車和混合動力系統車型，并且通過輕量化等設計能將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將有一定進步。
全新凱美瑞將基于TNGA平臺打造，有望使用大量輕量化復合材料，并使用鋁制發動機蓋，使車輛的整備質量大幅下降。新車還將提供多款動力配置，2.0升的直列四缸渦輪增壓發動機有望取代現款車型所搭載的V6發動機。此外，全新一代混動版凱美瑞預計還會搭載一款采用阿特金森循環方式的自然吸氣四缸發動機，以提升燃油經濟性。
現今許多車型開發、生產準備到制造銷售，都是一個縱向的過程。不同的車型零部件設計方法到生產制造都存在差異，無疑加大了開發成本和品質監管難度。TNGA平臺出現后，將會使這種問題的影響降低到最小，望軍說到：“在這個平臺下我們打造出來的產品，可能會品質水平會更高�！�
關于TNGA平臺的優勢，望軍表示：“TNGA是一個橫向的平臺，橫向的就是它是跨車型的�！痹赥NGA平臺中，一個系統它不同的跨車型的管控，都由同一個專家組來負責。望軍說：“專家組包括有設計的，也包括有制造的，還有品質的很多相關的，在一起對這個大系統負責，去推進相關的設計開發和品質把控�！� |
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