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據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，中國7月廣義乘用車銷量報161萬輛，同比增長23.3%，6月增速為19.4%;1-7月份廣義乘用車銷量報1244萬輛，同比增長 11.1%，6月增長9.5%。 7月，中國乘用車銷量增速創(chuàng)17個月以來最高。自今年2月增速下跌3.7%后，中國廣義乘用車銷量已連續(xù)5個月實現(xiàn)了正增長。

全國乘聯(lián)會官網(wǎng)稱，7月乘用車市場零售克服了工作日較少和較嚴重的洪澇災害因素，但去年7月股災下的車市走弱導致的超低基數(shù)是更關鍵的增量因素。7 月出現(xiàn)的購置稅優(yōu)惠政策提早推出的傳言流傳較廣，加之南京限購猜測等謠言引發(fā)一些消費者關注，刺激部分消費者提早購車。其中，7月新能源乘用車銷量 2.95萬輛車，繼續(xù)保持160%以上的強勢增長。

乘聯(lián)會對于未來的預期是樂觀的，8月是下半年車市的秋季啟動期，隨著新學年開學、暫住證等干擾影響消退，預計8月車市零售實現(xiàn)20%以上的較高增速。

此外，乘聯(lián)會在報告中也點評了近來滴滴和Uber中國合并一事，稱滴滴和Uber的合并不利于中國乘車出行的改善。乘聯(lián)會認為，這將會導致國內私人出行方式的競爭弱化，壟斷帶來的消費減少是社會的損失。