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豪華品牌進一步下探，SUV成布局重點。寶馬、奧迪均已計劃推出小型SUV搶占更多市場份額，雷克薩斯也有想法。LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也表示：“我們認(rèn)為小型SUV這一塊市場是很有潛力的，目前正在思考。”作為一臺入門SUV，動力方面有望搭載豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動機。新車上市后將于奧迪Q1等車型競爭。

雷克薩斯公布上半年在華銷量，1-6月銷售新車4.6萬臺，同比增長27%。4月份雷克薩斯超過捷豹路虎，回歸中國豪華車市場第四。捷豹路虎熱銷主要得益于中國SUV市場的火爆。雷克薩斯要完成逆襲，勢必要強化SUV布局。此前雷克薩斯曾發(fā)布一臺LF-SA概念車，小型SUV或?qū)⒒�于這臺概念車打造。

面對排放標(biāo)準(zhǔn)的壓力，各大車企都在普及渦輪增壓發(fā)動機。雷克薩斯已在旗下產(chǎn)品中大量普及2.0T發(fā)動機。小型SUV有望將搭載豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率為85kW,峰值扭矩達到185Nm,擁有豐田的可變氣門正時技術(shù),發(fā)動機在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進行阿特金森循環(huán)。

豪華品牌一直以來都將重心都放在中大車型的研發(fā)上，不過在利益面前也開始“妥協(xié)”，在小型車上發(fā)力。奧迪小型SUV—Q2明年將會在一汽-大眾佛山工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。未來還將推出入門的Q1。寶馬也在規(guī)劃推出比X1更小的SUV。雷克薩斯小型SUV上市后將于上述車型競爭。