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[導讀]博瑞上市之后，吉利的銷量就一直在走上坡路，所以，博瑞的銷量不容有失。

7月6日，吉利汽車發布了6月份銷量公告，6月份吉利銷售新車46574輛，同比增長高達41%，環比增長2%，上半年累計銷量280337輛，同比增長11%，完成了全年目標的47%。

由于博越和帝豪GS銷量的上升，吉利SUV車型的占比由23%上升到30%，這對吉利汽車來說無疑是個好消息，畢竟SUV車型利潤更高，隨著遠景SUV和金剛CROSS的上市，吉利SUV車型的占比無疑會更高。轎車和SUV銷量比例均衡或許是吉利最想看到的局面。

博越 8142輛，環比增長34.6%

博越本月的銷量表現終于讓所有關心這款車的人松了口氣，8142輛的銷量成績雖然在自主品牌SUV陣營并不是個特別漂亮的數字，但能充分說明博越這款車確實是受到消費者認可的，隨著產能的進一步釋放，7月份銷量破萬應該不是問題。據吉利內部人士透露，寶雞基地在今年三季度的正式投產，再加上春曉基地產能爬坡完成，博越在今年底的月產能有望超過2萬輛，提車周期將縮短至2個月。從銷售終端得到的信息是，吉利博越目前主銷車型是售價13.98萬元的1.8T 6AT智慧型和售價 14.88萬元的1.8T 6AT智尊型，這對吉利和自主品牌都是個好消息，說明吉利博越打破了自主品牌SUV價格戰的怪圈，真正和合資品牌站在了同一個戰場上。

帝豪GS 4600輛，環比增長64.28%

帝豪GS4600輛的銷量數字雖然說不上多好，但其表現可以說是終于打破了跨界車叫好不叫座的尷尬局面，開拓了一個新的增長點，因此吉利在推出帝豪GS之后又迅速推出了金剛CROSS。顏值、性價比是帝豪GS受到熱捧的關鍵因素。這款車銷量會破萬嗎？會成為吉利的新神車嗎？汽車天涯認為要想破萬還比較困難，畢竟這是一款小眾車型，但還有增長的空間。

新帝豪 16969輛，同比增長46% ，環比增長12.3%

連續下滑兩個月之后，新帝豪終于迎來了小幅增長，繼續霸占自主品牌轎車排行榜冠軍的位置，也很有可能再次擠進轎車銷量排行榜前十。