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過去以公商務(wù)車型占主導(dǎo)的市場格局如今已經(jīng)被完全顛覆，10多年前，行業(yè)客戶占比極高，購買群體和使用群體相互隔離，主要靠品牌力和產(chǎn)品力打天下，其中大客戶營銷在其中扮演很重要的角色。更重要的是市場競爭的粗獷，不僅對于用戶滿意度不夠關(guān)注，而且營銷服務(wù)不完善，消費者不僅對于價格敏感，而且對于全生命周期用車成本甚至缺乏相應(yīng)的概念。

而如今在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下，在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的感召之下，MPV市場最大的變化在于用戶群體的變化。小微企業(yè)和私人用戶所占比例更高，形成了典型的“宜家宜商”細(xì)分市場。而與此前以商務(wù)需求為主的中大型MPV相比，這一類用戶群體不僅關(guān)注購買成本，而且更善于精打細(xì)算和貨比三家，由于消費的理性和成熟，更能從車輛全生命周期的角度來考量。

事實上，這對于車企提出了更高的要求，不僅要有適合當(dāng)下用戶需求的產(chǎn)品，而且要有更加完善的營銷服務(wù)能力，除了品牌力、產(chǎn)品力和渠道力之外，完善的營銷服務(wù)對于用戶滿意度和口碑的帶動更加關(guān)鍵。但如此完備的市場競爭法則，雖然對于行業(yè)準(zhǔn)入門檻提出了更高的要求，但實際上新進品牌，沒有負(fù)擔(dān)和壓力，更容易把握用戶需求，通過服務(wù)來提升滿意度和口碑，彰顯產(chǎn)品品質(zhì)和品牌實力，更能夠幫助獲得市場銷量。而打造服務(wù)標(biāo)桿亦是實現(xiàn)品牌力趕超的重要手段，譬如以可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的用戶滿意聞名的雷克薩斯，于2005年率先在華推出了四年十萬公里的免費保修及免費保養(yǎng)服務(wù)，之后針對油電混動車型，雷克薩斯于2007年推出了六年十五萬公里的免費保修及免費保養(yǎng)服務(wù)，旨在為每一位車主提供全程無憂的尊崇用車體驗。此兩項服務(wù)政策開創(chuàng)了行業(yè)先河，率先樹立了豪華車市場售后服務(wù)的標(biāo)桿。

在汽車市場呼喚精耕細(xì)作的年代，福田汽車集團全球資源平臺推出了全新乘用車品牌——北京福田伽途汽車，其中MPV市場是其重要的機會市場。北京福田伽途汽車定位于智能家庭車，在本月初實施“雙零+優(yōu)享”主題服務(wù)活動，其中針對伽途ix系率先實施“10年或20萬公里保修0費用”和“3年或6萬公里保養(yǎng)0費用”兩項售后服務(wù)活動，伽途V系則實施“5年12萬公里免費保修”服務(wù)活動。

“雙零+優(yōu)享”主題活動是MPV行業(yè)首個終身免費保修活動，旨在為用戶帶來最省錢，最省心的售后服務(wù)體驗，樹立用戶對車輛“全生命周期用車成本”的認(rèn)知，塑造更加精益化的全新汽車消費理念。保修時限也已經(jīng)大大超出了目前汽車行業(yè)“三包”法規(guī)規(guī)定的免費保修范圍。

隨著“二胎化”和“創(chuàng)業(yè)潮”的興起，中國的MPV市場無疑被集體看漲，豐厚的市場蛋糕也會吸引更多品牌切入，但殘酷的市場競爭正如長江后浪推前浪，而北京福田伽途汽車不僅會樹立起MPV行業(yè)服務(wù)水平的一個標(biāo)桿，同時也將改寫整個行業(yè)的競爭規(guī)則，真正地給帶來福利。