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2016年6月13日下午，國內首個中歐平行進口整車專列成功抵渝，專列接車儀式在重慶西永集裝箱中心站現場舉行。重慶市政府陳綠平副市長、王毅副秘書長、潤東汽車集團董事長楊鵬、市經信委（市政府物流辦）、市外經貿委、市政府口岸辦、市國資委、重慶海關、重慶檢驗檢疫局、西永綜合保稅區管委會（西永微電子產業開發有限公司）、中鐵聯集重慶分公司、渝新歐國際物流有限公司、民生國際貨物運輸代理有限公司、進出口銀行、重慶西站等單位負責人和20多家新聞媒體代表出席了接車儀式。

國內首個中歐平行進口整車專列順利抵渝國內首個中歐平行進口整車專列順利抵渝

早在2011年1月28日，重慶就打通了我國西向通道，開通了渝新歐國際聯運大通道，探索出可復制、可推廣的經驗，為國家“一帶一路”戰略的實施提供了支撐。5年多來，渝新歐有利地促進了和推動了重慶經濟的發展。其優勢成果分別表現在：一、形成了立體的開放平臺。重慶依托渝新歐先后獲得了國家鐵路一類口岸、汽車進口整車口岸、保稅物流中心、優惠運價以及運輸國際郵包等一系列政策支持，已形成“三個三合一”開放平臺；二、促進產業轉型升級。渝新歐有力地推動了區域合作、產業集聚和口岸經濟發展，有力地支撐了重慶IT、汽車、跨境電子商務和轉口貿易的快速發展。全市工業形成了以汽車、電子信息、裝備制造、石油天然氣化工、材料、能源、輕紡勞動密集型產業等“6+1”重點產業為主導的產業體系。其中，汽車產業建成“1+10+1000”集群，年產量突破300萬輛，產值4600億元，占全國的八分之一;電子產品已形成了“5 +6 +860家”的產業集聚，智能終端年產量達2.7億臺件，筆電產量占全球的三分之一，全行業年產值5700億元；裝備、化工、材料、能源、消費品產業均邁上千億臺階；三、帶動和加強了與沿線的合作。目前，渝新歐已經成“1+N”的布局模式，已實現沿線12個國家集結和分撥，破解了中國內陸地區的物流瓶頸，不僅對于重慶，而且對于中歐兩國的經貿和文化合作都具有重要的意義。

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此次接車儀式，是國內第一趟平行進口整車專列。據海關統計，重慶開出的中歐班列占全國的中歐班列的45%左右，但貨值占整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。今天這趟班列是渝新歐國際鐵路大通道開通以來的首趟平行進口汽車整車專列，由西永綜合保稅區和潤東汽車集團共同組織，民生國際貨物運輸代理公司負責承運。運行線路從德國杜伊斯堡出發，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國阿拉山口入境，最后到達重慶西永團結村中心站。為了實現這一突破，市物流辦、西永綜合保稅區與海關、國檢、市外經貿委、進出口銀行等單位積極創新服務，聯合開展平行進口汽車整車集貨、國際運輸、通關檢驗等重要環節的課題攻關，協調解決了諸多難題，順利實現了整車專列的開通。

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潤東汽車集團于2014年在香港聯交所主板上市，是一家專注在豪華汽車品牌銷售服務的綜合服務商，經過15年的快速發展已成為全國百強汽車經銷商集團第22位，成為華東區域規模最大的豪華/超豪華汽車經銷商之一，旗下網絡數量近百家。平行進口汽車業務是潤東汽車集團新業務戰略板塊的重要組成部分，它有別于原有進口車總代理商模式，對拉低進口車整體價格，豐富進口車型配置，滿足顧客對車輛的個性化需求等方面都有著積極而重要的意義。潤東汽車集團投資西永并開通首趟渝新歐平行進口汽車整車專列，是潤東汽車集團在國內進口汽車市場戰略部署上的成功突破，也預示著西永順利打通了平行進口汽車貿易大通道。

首趟中歐平行進口汽車整車專列的順利到達，是西永綜合保稅區作為重慶市重要的對外開放平臺，積極貫徹市委市政府發展服務貿易五大專項工作的戰略部署，充分發揮渝新歐鐵路、保稅區以及整車進口口岸的三大優勢，以打造對外貿易制高點為目標，以中歐貿易為重點，大力培育建設西永歐洲商品城進口汽車交易中心的重要突破，拉開了西永進口汽車交易中心建設營運的序幕，對西永綜保區進一步鞏固和建設對外貿易基地具有深遠影響和重大意義。西永進口汽車交易中心占地1.5平方公里的，集結進口汽車經銷商、維修廠、改裝廠、培訓學校、汽車賽道等。目前已引進6家國內知名的進口汽車貿易企業，積極構建汽車貿易全產業鏈，形成進口汽車貿易產業生態圈，努力建設成為國內重要的進口汽車集散地。

平行進口汽車、跨境電子商務、保稅商品展示交易、總部貿易等對外貿易新業態的興起，進一步鞏固了西永綜保區對外貿易制高點的地位。依托渝新歐國際鐵路大通道等物流平臺，西永綜保區正加快平行進口汽車、跨境電子商務、保稅交易、跨境結算、總部貿易等對外貿易業態發展，著力發揮好各類通關口岸的功能和作用，加速內陸對外開放高地建設，一座地處內陸腹地、輻射世界各地的集產業、物流、金融優勢于一體的產城融合創新區，正在閃耀崛起。