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汽車(chē)、機(jī)床、機(jī)器人和電子電器一直以來(lái)為被稱(chēng)為日本工業(yè)的“四大支柱”。

（一）汽車(chē)

日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向全球化方向發(fā)展。2014年，12家汽車(chē)生產(chǎn)廠商共計(jì)生產(chǎn)2725萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)。其中，境外生產(chǎn)基地生產(chǎn)1748萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)總產(chǎn)量的60%。2004年以來(lái)，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)比例一直占50%，最近幾年已經(jīng)降至40%左右。現(xiàn)在，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本是在靠近消費(fèi)地區(qū)進(jìn)行“地產(chǎn)地消”，而日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到了飽和期，總需求維持在500萬(wàn)臺(tái)左右。

因此，為了滿足境外市場(chǎng)需求，日本汽車(chē)生產(chǎn)廠商正在不斷地?cái)U(kuò)大境外基地產(chǎn)量。在這種現(xiàn)狀之下，出口比例（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)但用于出口的臺(tái)數(shù)比例）呈現(xiàn)日益減少的傾向。因此，從日本國(guó)內(nèi)主要六大轎車(chē)廠上的出口比例以及生產(chǎn)臺(tái)數(shù)的變化來(lái)看，既有像本田那樣的“地產(chǎn)地消”傾向明顯加強(qiáng)、出口比例大幅下降的生產(chǎn)廠商；也有像豐田那樣在一定程度上保持國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的生產(chǎn)廠商。除此之外，還有像馬自達(dá)以及三菱那樣維持出口比例的生產(chǎn)廠商；像日產(chǎn)那樣雖然維持出口比例，但是減少?lài)?guó)內(nèi)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)以提高國(guó)外生產(chǎn)比例的生產(chǎn)廠商；甚至還有像富士重工那樣出口比例有所提高的生產(chǎn)廠商。從下圖可以看出每家公司都有所不同（圖 1）。

圖1 日本六大汽車(chē)企業(yè)的出口比率

資料來(lái)源：日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

（二）機(jī)床

機(jī)床是制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，機(jī)床產(chǎn)業(yè)也是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。因?yàn)椋瑱C(jī)床性能的優(yōu)劣將很大程度上決定產(chǎn)品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，也將很大程度地影響到該國(guó)整體的工業(yè)能力。日本每年的機(jī)床生產(chǎn)臺(tái)數(shù)大約在10萬(wàn)臺(tái)左右，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)比例大約占 90%，與其他產(chǎn)業(yè)相比，保持著相當(dāng)高的水平（圖2）。

圖2 日本機(jī)床產(chǎn)量

資料：日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省

圖3 日本機(jī)床相對(duì)于制造業(yè)整體的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)比率

資料：日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)

部分生產(chǎn)廠商也在開(kāi)展“地產(chǎn)地消”模式的生產(chǎn)，但是這需要境外生產(chǎn)基地?fù)碛惺炀毜募夹g(shù)人員，具有十分成熟的市場(chǎng)。另一方面，全球機(jī)床（切削機(jī)床 成形機(jī)床）的市場(chǎng)規(guī)模在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，2011年達(dá)到了有史以來(lái)的最高紀(jì)錄917億美元，與2000年相比增長(zhǎng)了兩倍以上。但是在此之后，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，導(dǎo)致2014年降到755億美元。而中國(guó)機(jī)床（切削機(jī)床 成形機(jī)床）采購(gòu)量從1990-1999 年后半期開(kāi)始增加，從2002年開(kāi)始成為世界上最大的采購(gòu)國(guó)。其中的一半都是由日本、德國(guó)進(jìn)口的。

日本機(jī)床產(chǎn)業(yè)主要在國(guó)內(nèi)開(kāi)展生產(chǎn)的重要原因是其國(guó)內(nèi)集結(jié)了高技術(shù)的生產(chǎn)廠商、用戶(hù)和供應(yīng)商等。機(jī)床是高端技術(shù)產(chǎn)品，需要整合多種高技術(shù)的零件組才能進(jìn)行生產(chǎn)。例如，“主軸”要抑制加工時(shí)可能發(fā)生的位移和振動(dòng)，必須要具備足夠的剛度、耐熱能力以及極高的裝配精度；“數(shù)控機(jī)床”通過(guò)自動(dòng)操作的程序來(lái)高精度地控制機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)，還要根據(jù)情況進(jìn)行必要的調(diào)整等；還有很多零部件都是高性能零件，需要極高的技術(shù)，需要國(guó)內(nèi)有數(shù)的幾家競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的供應(yīng)商來(lái)提供；在最后裝配的時(shí)候，也需要技術(shù)熟練的工人反復(fù)地改進(jìn)與調(diào)整，才能保障質(zhì)量上的精益求精。正因?yàn)槿毡镜臋C(jī)床生產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)造出了這樣的生產(chǎn)環(huán)境，才能讓這樣高技術(shù)的供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的機(jī)床生產(chǎn)廠商能夠滿足汽車(chē)、電子電器、精密機(jī)器等客戶(hù)的需求，才能促使機(jī)床保持在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的局面。