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通過一把綠色加油槍，李克強總理為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。5月23日上午發生在東風商用車重卡新工廠的這一幕，被現場的工人們用手機拍了下來，隨即便在網上瘋傳開來。

工廠的工人們讀懂了其中的象征意味。一位工人驕傲地說：“總理為我們東風加油，我們工人也要為自己加油，這樣才能跑得更快。”

事實上，李克強總理這一舉動釋放的信號更加耐人尋味。“我不僅是為東風加油，也是為‘中國制造’加油。”站在機器轟鳴的車間里，總理對工廠負責人和工人們說，“我們需要一場‘品質革命’，促進‘中國制造’整體升級！”

要以客戶不斷提升的消費需求，倒逼“中國制造”全面升級

巨大的生產車間里，工人們在500多米長的裝配生產線上忙碌工作。位于湖北十堰的東風商用車重卡新工廠，是李克強總理此次考察的第一站。它展現的正是中國裝備產業的典型樣貌。

工廠負責人告訴總理，新工廠的重卡裝備線年產能力4萬輛，工藝、設計、裝備、管理等各方面均達到國內同行先進水平，產品在世界市場也受到廣泛認可。2015年，東風商用車的海外市場銷量同比增長12.8%。

“我們還在向發達國家的汽車制造吸取先進經驗，學習現場管理方法，進一步改善現場作業流程，提升生產效率和工藝。”這位負責人說。

“質量還是關鍵，中國制造需要一場‘品質革命’。”李克強說，“我們的汽車產品和國外產品相比，價格已經有了優勢，如果能夠通過品質革命進一步提升質量，那就會在世界市場有更強的競爭力。”

工廠負責人向總理介紹，公司目前的一個發展重點，是定制化生產，“特別關注客戶需求”。事實上，在車間入口的空地上，就擺放著一座紅色雕塑：三個彎曲的箭頭首尾相連圍成心形，里面是兩個大字：客戶。

李克強點頭贊許道：“‘品質革命’就要以客戶為中心，質量好不好，司機說了算、客戶說了算！就是要以客戶不斷提升的消費需求，倒逼中國制造全面升級。”

弘揚“工匠精神”，促使中國制造提品質、出精品

生產線旁的一間小會議室里，八九位工人正聚在一起，研究如何通過創新工藝，提高零部件的裝配效率。工廠負責人告訴李克強總理，工廠把質量目標分解到各個班組，讓工人們組成90多個“創新工作室”，不斷改進生產流程。

一位工人比劃著向總理解釋：“我們設計了一個工具，能夠把作業效率提高60%，但我們正在琢磨，能不能進一步改進提升。”

“所以每個零部件從制造到裝配，都還有很大的改造空間，效率可以進一步提高，質量也可以進一步提升。”李克強點頭說。他隨即向工人們提出一個“研究課題”：“我聽一些司機說，國內裝配車輛的質量和原裝還有差距。我們這方面能不能做一個改進？”

“總理，這也是我們的目標！”一位生產線負責人立刻回答道。他告訴總理，工廠正在不斷努力，與國際大企業“對標”，提高裝配質量。“按照‘扣分制’的考核標準，這幾年，我們把生產線的扣分從60多分降到了3分。但國際先進水平是1分以下，所以我們還要繼續努力。”

“你們還差2分。不過越到最后，越需要付出艱辛努力，越需要注重細節。所以還要弘揚‘工匠精神’，促使中國制造提品質、出精品！”李克強說。

他強調，中國汽車產業會進一步對外開放、與國外企業合作，中國制造、中國裝配也要進一步提升質量技術，邁向中高端水平。

“中國制造的‘品質革命’，需要精益求精的‘工匠精神’和工藝創新。”在一幅“弘揚工匠精神，打造汽車精品”的標語前，李克強勉勵技術人員和工人，“要提升產品質量的穩定性、可靠性和安全性，鉆研永無止境啊。”

看望二汽“元勛”：你們是新中國汽車工業的元勛和先驅者

東風商用車有限公司的起源，是始建于1969年的第二汽車制造廠。當時，來自北京、上海、南京、長春等地的汽車工業精英匯聚在十堰這座秦巴山區的小城鎮，在干打壘、草棚中開山辟地，建造出中國汽車工業的重要基地。而在5月23日的考察中，李克強總理也專門看望了二汽的“建廠元勛”，與工廠的老領導、老專家、老工人座談交流。

“你們在大山里披荊斬棘，在荒山野地里平地拔起一座現代化汽車城，也讓中國的汽車工業上了一個新臺階。你們是新中國汽車工業的元勛和先驅者！”總理對大家動情地說。

李克強說，改革開放后，二汽始終沒有停止前進的步伐，不僅與國外汽車企業合作，引進先進技術，載重卡車等產品在國際市場上也越來越有競爭力。

“我們今天在這里‘坐’得穩，是你們打下的基礎。我們的汽車裝備制造業能發展起來，你們功不可沒！”李克強說。他周到地詢問各位“元勛”，有沒有什么需要解決的實際困難：“你們是二汽的功臣，也為國家創造了巨大的財富。對你們的尊重不能光表現在口頭上。”

應邀與各位老同志合影留念時，看到工作人員安排部分老專家站在后排，總理立即要求，分成兩批坐著合影，“不能讓老同志站著”。事實上，座談中，老“元勛”們與總理始終圍坐在一起，而同行的部委和地方負責人都站立在后排。

做強主業、做優品質，在世界市場一爭高下

總理一行從底盤裝配線走到發動機裝配線的時候，一輛巨大的卡車在生產線上已經初具雛形。工廠負責人介紹，東風自主品牌的柴油發動機，排放水平已經達到世界一流。他隨即邀請總理為裝配線上的汽車發動機加油，“為東風加油”。

李克強笑了：“關鍵還是為‘高品質’的東風加油，更是為‘中國制造’加油！”

總理為中國制造“加油”體現在此次考察的很多場景中。他登上重卡駕駛室，體驗中國設計、中國制造，還專門考察了自主品牌新能源汽車的相關情況。

5天前的國務院常務會議上，李克強在部署央企“瘦身健體”、提質增效時強調，“央企要把自己的核心主業做好做優。搞企業不能‘大而化之’，必須要用‘工匠精神’，精益求精推動央企提質增效、煥發生機。”

他在東風商用車重卡新工廠再次勉勵企業負責人，要力戒“大而全”，而要做強主業、做優品質。“希望你們通過‘品質革命’真正提高產品質量，在世界市場一爭高下！”李克強說。

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