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1月13日，總投資12億元的“馬鞍山經開區軌道交通產業基地——新能源有軌電車總裝基地項目”正式簽約并落戶市經開區。該項目由中輛新能源軌道交通裝備有限公司與市經開區、馬鋼公司三方合作，總投資12億元。

去年，市經開區先進軌道交通裝備產業集聚發展基地入選省首批戰略性新興產業集聚發展基地后，馬鞍山出臺實施意見，設立專項引導資金，爭做軌道交通行業的排頭兵，打造經濟增長新引擎。該項目是市經開區引進的第一個軌道交通整車生產項目，具有至關重要的開局和示范作用。項目建成后，不僅成為中輛公司新能源有軌電車在華東地區的優質產品展示平臺，而且對于全面提升馬鞍山城市交通綜合發展水平具有積極作用。

新能源有軌電車總裝前景可期

“新能源有軌電車總裝基地項目是集高端裝備制造、節能環保、新能源三大戰略性新產業于一身的好項目。”說起該項目，簽約方之一的中輛新能源軌道交通裝備有限公司董事長唐金成信心滿滿。他表示，新能源有軌電車選用了“三位一體”綠色新能源和車載動力電源等多項新技術，取消了傳統接觸網和第三軌，率先實現了城市軌道交通供電模式的根本轉變，具有綠色、經濟、智能等顯著特征，是現代有軌電車的“升級版”，具有巨大市場空間和良好發展前景。

作為目前國內少數掌握有軌電車整車頂尖技術的大型生產供應企業，中輛公司此次在市經開區投資設立中輛新能源軌道交通裝備(安徽)有限公司，主要從事馬鞍山和安徽省內及周邊區域新能源有軌電車產品開發、市場營銷及新能源有軌公交系統工程建設、投資、運營管理等業務；投資建設馬鞍山新能源軌道交通裝備制造與維保基地，進行新能源有軌電車的整機總裝、關鍵配件制造和系統集成、維護檢修等業務。

項目一期投資5億元，建設新能源有軌電車總裝等生產車間，達產后實現銷售收入20億元以上；組建中輛新能源軌道交通裝備安徽研發中心，從事新能源有軌電車、輕軌、地鐵等城市軌道交通整機及關鍵技術的研發。二期將投資7億元，建設新能源輕軌、地鐵車輛的總裝等生產車間，形成新能源有軌電車、輕軌、地鐵等系列產品，完成中輛新能源軌道交通裝備安徽產業基地建設，達產后實現銷售收入100億元以上，預計可上繳稅收4億元以上。

馬鞍山擬建新能源有軌電車體驗線

如果說，新能源有軌電車總裝和研發中心建設項目將助推馬鞍山經濟結構調整與轉型升級，那么，城市有軌公交示范線和樣板推廣線的建設，將成為百姓擁有“獲得感”的惠民工程。據悉，此次項目的簽約，還包括了中輛公司與馬鞍山合作，采用PPP模式和新能源有軌電車制式，承建馬鞍山新能源軌道交通工程。一是選擇一段城區既有鐵路，改造為新能源有軌公交示范線；二是立項建設馬鞍山市新能源軌道交通1號線。

其中，新能源有軌公交示范線有意選擇馬向鐵路的一段，初步確定路段為從馬鞍山旅游汽車站至老火車站，全長約5公里。穿城而過的馬向鐵路，全長約16公里，其中沿線6.5公里為居民及商業區，約占總公里數的40%，隨著城市發展和轉型，日漸出現局限性。通過新能源有軌電車改造，將有助于緩解馬鞍山公共交通壓力，全面提升馬鞍山城市交通綜合發展水平。屆時，市民也可體驗最新潮流的公共交通工具。

打響華東城市軌道交通“安徽創造”新品牌

該項目緣何落戶馬鞍山？唐金成表示，馬鞍山經開區擁有安徽省唯一的軌道交通產業基地，歷經多年積累，已進入規模總量擴張和內涵質量提升加速發展的新時期，成為中部地區最具競爭和發展實力的開發區。馬鋼長期以來一直主導中國鐵路車輪的技術發展方向，擁有高端技術和管理人才，具有新能源有軌電車及輕軌、地鐵車輛的技術開發、市場開發等方面的先天優勢。

“落戶只是開始。我們將高度重視與中輛公司合作項目的具體實施，切實加大服務力度，提高辦事效率，實行全程跟蹤服務，為中輛公司在經開區的加速發展創造最佳的投資環境。”市經開區管委會主任李強表示，簽約三方將通力合作，早日完成總裝基地建設、研發中心建設、體驗線改造和新樣板線建設四大重點工作，率先搶占新能源有軌公交新技術世界制高點，開創我國中等城市新能源有軌公交發展新模式，努力培育發展新能源軌道交通高端裝備戰略性新產業，打響華東城市軌道交通“安徽創造”新品牌。市委常委、副市長季翔參加了簽約儀式。