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無(wú)論對(duì)于哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)家政策均是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)汽車這一支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。

零部件行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，其發(fā)展的壯大以及發(fā)展的方向也均與國(guó)家政策的引導(dǎo)休戚相關(guān)，每一項(xiàng)新政策的出臺(tái)都會(huì)引來(lái)行業(yè)企業(yè)的關(guān)注，政策引導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變行業(yè)產(chǎn)品格局，是包括零部件企業(yè)在內(nèi)的所有企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

鑒于政策訊息的重要性，值此歲末年初之際，特整理2015年以來(lái)汽車零部件領(lǐng)域相關(guān)方針政策，以便企業(yè)能對(duì)該領(lǐng)域政策有一個(gè)整體全面的了解。

車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范發(fā)布

2015年1月22日，由中國(guó)汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的《車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）發(fā)布會(huì)在深圳市民中心舉行。

這部《規(guī)范》是在深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CFAI）、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、工信部等行業(yè)機(jī)構(gòu)共同倡導(dǎo)和推進(jìn)下，由行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)聯(lián)合起草制訂的。

它是經(jīng)過企業(yè)、院校、權(quán)威機(jī)構(gòu)等歷時(shí)兩年多時(shí)間共同參與的具有里程碑意義的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打破了行業(yè)多年來(lái)無(wú)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的困境，實(shí)現(xiàn)了車載導(dǎo)航影音行業(yè)發(fā)展的新突破。

工信部：發(fā)布《輪胎生產(chǎn)企業(yè)公告管理暫行辦法》

2015年1月26日，為加強(qiáng)輪胎行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)準(zhǔn)入，工信部制定的《輪胎生產(chǎn)企業(yè)公告管理暫行辦法》發(fā)布，自2015年3月1日起實(shí)施。

辦法適用于國(guó)境內(nèi)（港澳臺(tái)除外）汽車輪胎（不含斜交胎）和工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)裝置的企業(yè)。

辦法規(guī)定，申請(qǐng)公告的輪胎生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備獨(dú)立法人資格、符合輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件要求、無(wú)重大違法行為。

2015年3月24日，工信部發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。

該規(guī)范稱，鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬(wàn)瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時(shí)。

《中國(guó)制造2025》正式發(fā)布明確規(guī)劃十大關(guān)鍵領(lǐng)域

2015年5月19日，《中國(guó)制造2025》規(guī)劃正式對(duì)外發(fā)布。

《中國(guó)制造2025》要求，“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌”。

工信部：發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》

2015年6月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》公告，對(duì)各級(jí)汽車零部件和材料供應(yīng)商提出了更高的要求：自2016年1月1日起，對(duì)總座位數(shù)不超過九座的載客車輛（M1類）有害物質(zhì)使用和可回收利用率實(shí)施管理。

這將對(duì)于促進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式向綠色、低碳、清潔、安全轉(zhuǎn)變，提高中國(guó)汽車產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

零部件再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)工作啟動(dòng)

2015年8月11日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上，由國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局組織實(shí)施的再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)工作，正式在全國(guó)啟動(dòng)。

目前，財(cái)政部已向各地預(yù)撥補(bǔ)助資金。這標(biāo)志著自2013年“以舊換再”試點(diǎn)方案發(fā)布以來(lái)，“以舊換再”的另一只靴子終于落地。

此次納入“以舊換再”試點(diǎn)方案的的零部件產(chǎn)品為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，國(guó)家對(duì)符合條件的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等再制造產(chǎn)品，按照置換價(jià)格的10%進(jìn)行補(bǔ)貼，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)最高補(bǔ)貼2000元，再制造變速器最高補(bǔ)貼1000元。

兒童安全座椅“3C”認(rèn)證9月實(shí)施

2015年8月26日悉，國(guó)家質(zhì)檢總局表示，9月1日起對(duì)安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性“3c”認(rèn)證，未獲得“3c”認(rèn)證證書和未標(biāo)注“3c”認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

這是繼上海、山東、深圳將兒童強(qiáng)制使用安全座椅寫進(jìn)地方性條例及法規(guī)后又一項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)的出臺(tái)。

兩部委：發(fā)布《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》征求意見稿

2015年9月11日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015版)》(征求意見稿)(簡(jiǎn)稱《征求意見稿》)。

要求動(dòng)力蓄電池回收利用應(yīng)當(dāng)在技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、保障安全和有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的前提下，按照減少資源消耗和廢物產(chǎn)生的原則實(shí)施。

零部件統(tǒng)一編碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于2016年實(shí)施

2015年9月11日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)于2016年1月1日正式實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、符號(hào)表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件（配件）統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)的編制，以及汽車零部件（配件）的信息采集及數(shù)據(jù)交換。

對(duì)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。

八部委：發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》

2015年9月14日，交通運(yùn)輸部、環(huán)保部、商務(wù)部、國(guó)家工商總局等8部門聯(lián)合發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》），《辦法》自2016年1月1日起實(shí)施，明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。

兩部委：8項(xiàng)輪胎相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2015年10月20日悉，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布第25號(hào)公告，批準(zhǔn)了354項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中與輪胎行業(yè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有8項(xiàng)。

工信部：發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)管理辦法》

2015年11月3日，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》。

意見稿指出，為推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，貫徹落實(shí)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，制定本辦法。

工信部：《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)范條件》于2016年1月1日施行

2015年11月25日，為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》（國(guó)辦發(fā)【2013】12號(hào)）工業(yè)和信息化部組織制定了《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)范條件》（簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》），于2016年1月1日施行。

《規(guī)范條件》指出，國(guó)家鼓勵(lì)和支持研發(fā)、生產(chǎn)、推廣應(yīng)用先進(jìn)適用、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，建立健全內(nèi)燃機(jī)安全、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與安全生產(chǎn)規(guī)程。

對(duì)符合規(guī)范條件的制造企業(yè)，國(guó)家和地方各有關(guān)部門可給予相關(guān)政策支持；鼓勵(lì)以內(nèi)燃機(jī)為配套動(dòng)力的交通運(yùn)輸車輛、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及固定裝置的制造企業(yè)優(yōu)先選配。

質(zhì)監(jiān)總局：公布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》

2015年11月27日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》。自2016年1月1日起施行，同時(shí)廢止《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。

據(jù)了解，該《辦法》是在2013年1月1日起實(shí)施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》基礎(chǔ)上制定，對(duì)《條例》的部分規(guī)定進(jìn)行了細(xì)化。

《辦法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)信息。

財(cái)政部：2016年1月1日起中國(guó)調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅

2015年12月10日悉，經(jīng)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)審議，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2016年1月1日起，中國(guó)將對(duì)進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行部分調(diào)整。

為促進(jìn)進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)口，增加有效供給，推進(jìn)國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，2016年關(guān)稅調(diào)整將繼續(xù)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)亟需的先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口。

以暫定稅率方式降低高速電力機(jī)車的牽引變流器、電視攝像機(jī)取像模塊、純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車用電機(jī)控制器總成、無(wú)鉻鞣劑、牛羊油脂等商品的進(jìn)口關(guān)稅。

工信部：2015版鉛蓄電池規(guī)范條件及管理辦法出臺(tái)

2015年12月10日，工信部發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步規(guī)范鉛蓄電池行業(yè)管理，加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》及《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》進(jìn)行修訂，形成了《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》和《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2015年本)》。

新規(guī)范對(duì)電池企業(yè)的建設(shè)申請(qǐng)、生產(chǎn)能力、工藝水平以及環(huán)保等方面做出了嚴(yán)格的規(guī)定。

《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范》與之前老規(guī)范相比，在環(huán)保以及職業(yè)病防護(hù)上有了明確的要求，對(duì)于很多不達(dá)標(biāo)的小廠，這個(gè)規(guī)范是一個(gè)緊箍咒，如果不改變將會(huì)面臨關(guān)門。