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鳳凰汽車評論 雞尾酒、爵士樂，嘈雜的環境讓前來報道的媒體稍微有點不知所措，這到底是一場新品牌落地的溝通會還是一場演出。

“我們是后來者，在設計發布會的環節上也想區別與傳統汽車企業。”一位奇點汽車的內部人士表示。

2016年11月9日，奇點汽車CEO沈海寅正式揭曉了奇點汽車Logo和品牌英文名稱“Singulato”。“我們叫奇(ji)點，但有些人也喜歡叫我們奇(qi)點， 我覺得沒有關系，怎么叫都好。”不同的叫法也體現在奇點汽車品牌的英文名稱“Singulato”身上，由于這個自創的詞匯沒有詞自身的固定叫法。沈海寅說，你們喜歡叫什么就叫什么。

奇點汽車將新logo的設計為雷電符號與品牌英文名稱Singulato中的‘S’相結合，交疊形成‘X’。

沈海寅說，‘X’既可以聯想到‘基因’，寓意著奇點汽車源自互聯網的獨特基因，體現了奇點汽車對未來新出行生活不斷探索的勇氣。

據悉，奇點汽車將與中國工程院院士、人工智能專家李德毅院士一起開發、落地“駕駛腦”，共同研究開發智能汽車駕駛腦項目，并將其運用到奇點汽車量產車中。

同時，奇點汽車還將與東方網力及其全資子公司物靈科技一起，共同建立人工智能研究院，雙方利用整合平臺，進行包括車載機器人、車載人機交互在內的大數據系統和深度學習的開發，共同打造智能引擎。

奇點汽車希望從用戶最剛需的智能駕駛功能入手，后期通過提前鋪設的云平臺、以及處理器、傳感器等硬件設備，讓汽車在不需要改變硬件結構的基礎上，實現升級迭代，通過大數據和自學習逐漸向“自主駕駛”過渡。

“第一代奇點汽車將通過與車企合作的方式來到大家的身邊。與此同時，我們也將通過奇點智能新能源汽車產業園項目實現項目落地。”

在溝通會上，沈海寅表示，第一代奇點汽車將在2017年年底小批量量產。同時，奇點智能新能源汽車產業園項目將落戶安徽銅陵，總投資80億元、年產能將達20萬輛。

據悉，奇點智能新能源汽車產業園項目，將建設總裝線、三電研發中心、碳纖維材料研發制造中心、以及智能系統生產中心和無人駕駛體驗園在內的智能駕駛研發基地。

目前，國內多家知名設計院正積極參與到奇點智能新能源汽車產業園項目中，奇點汽車將于2017年年底啟動園區的施工、建設，并計劃于2018內完成一期建設。

“奇點為中國年輕人提供的不僅是一輛的智能新能源汽車，更是一種更加智能、環保、時尚的新出行方式。”沈海寅說。