您的當前位置: 中國鍛壓網 > 資訊中心 > 正文|
梅賽德斯-奔馳 看點：E200和E300兩款無人駕駛汽車。 梅賽德斯-奔馳在去年CES上推出的無人駕駛概念車F 015 Luxury in Motion的全球首秀成為了這場年度盛事上的最大亮點。它向世人昭示了汽車在未來將會帶給人們的出行方式帶來怎樣的變革。但是今年梅賽德斯-奔馳卻有些低調，預計將推出E200和E300兩款無人駕駛汽車。 點評：奔馳去年無人駕駛汽車可謂震驚四座，今年奔馳就相當低調了，只推出了E200和E300兩款無人駕駛汽車，也更加務實一些，新車最快預計將在近兩年上市，我們拭目以待吧。 寶馬 看點：AirTouch的概念技術配備了動態手勢感應器；全新的自動駕駛技術，360度防碰撞系統等。 動態手勢感應器 寶馬并沒有和其他廠商一樣在自動駕駛上做做文章，作為在自己的操作系統上進行了不錯的升級。在本屆CES展上，寶馬將發布一臺搭載了AirTouch系統的寶馬i8敞篷版，AitTouch手勢控制將是寶馬最新的人機交互技術。它比搭載在目前寶馬7系上的手勢識別系統更加先進，它利用電腦三維識別，使用戶通過手勢可以完成對娛樂、導航和信息功能的控制。 全新的自動駕駛技術，360度防碰撞系統 360度預防碰撞系統是基于車輛定位與環境識別科技開發而成，項目實驗車型為BMW i3。這款實驗用車配備了四個先進的激光掃描儀，用來監測周圍環境并識別停車樓的支柱等障礙物，如果車輛以過高的速度靠近墻壁或者支柱，剎車系統便會自動啟動，避免碰撞。 點評：寶馬全新AirTouch位于汽車擋風玻璃前的巨大屏幕取代了大部分物理按鍵，駕駛員和副駕駛乘客可以通過方向盤周圍和副駕駛座車門周圍的物理按鍵配合交互。而360度預防碰撞系統可以減輕駕駛者在能見度不佳的環境中的駕駛壓力，從而可以提高安全性與舒適性。具體它們的體驗如何，我們會在現場體驗過后再具體描述。 奧迪 看點：推出全新自動駕駛概念車。 奧迪將把自己的自動駕駛系統Piolted Driving應用到下一代A8上。奧迪官方表示該車將“描繪汽車未來的發展輪廓，受到電子領域的影響程度勝過以往任何時期。”我們猜測這款概念車將搭載預生產型自動駕駛技術，配備最新安全和事故預防系統。 點評：奧迪打造了Piloted Driving導航型自動駕駛系統，預計將首先在2017年下一代奧迪A8上應用。不過本次CES展上公開的概念車不太可能是新款奧迪A8，更應當是類似2014年曝光的Prologue通用化概念車。 大眾 看點：推出新款概念電動車。 大眾在本屆CES展上將帶來一款全新電動概念車型，官方目前還未透露出該車的任何信息，僅表明是一臺“續航里程出色的電動車”。大眾這款全新電動概念車型在充滿電后續航里程將達到400-500公里，且還將搭載最新的信息娛樂系統和只能互聯系統，新車最快將于2017年量產，但是目前這款概念車到底叫什么名字，還是一個謎。 點評：深陷排放門丑聞中無法自拔的大眾汽車，顯然很希望能夠在其它方面發出一點聲響，顯然這次是一個挽回形象的好機會。 起亞 看點：推出自動駕駛汽車和相關技術。 起亞CES展上推出自己更為成熟的自動駕駛技術，該車通過與車聯網的互動，根據地圖數據，完成車輛的半自動或者自動行駛。目前，起亞的這項自動駕駛技術已經在美國內華達州獲得了道路測試許可，我們猜測，起亞的這項技術已經進入路試階段。起亞官方稱將斥資20億美金發展這項高級輔助駕駛系統（ADAS），并在2020年推出半自動駕駛車型，2030年推出全自動駕駛車型。 點評：起亞全新自動駕駛技術目前已經處在路試階段，它也是韓系品牌中第一個推出自動駕駛技術的車型，對于起亞來說也是一個具有歷史意義的時刻。另外官方宣稱將在2020年推出半自動駕駛車型,其斥資20億美元也是在自動駕駛技術上也是下了血本。 豐田 看點：全新地圖自動繪制系統。 豐田和其他車企有些不一樣，它并沒有推出相關的概念車型，而是展出了全新的地圖自動繪制系統，為將來實現自動駕駛做準備。簡單來說，該系統可以利用搭載GPS和攝像頭的車輛，在行駛的過程中采集路面圖像數據和地理位置，可以精確識別道路標線、邊緣及其他道路特征，以及交通規則等信息，并將數據統一反饋到信息中心進行集中處理和調整。 點評：未來豐田可能將此套系統用在量產車上，同時豐田也會強化和相關地圖廠商間的協作，以便高精度地圖信息今后還可應用于公共及民間服務領域。豐田官方稱，當數據收集充足的情況下，這套地圖系統的精度將達到5cm范圍。 北汽新能源 看點：i-link智能網聯系統，電動概念車等。 i-link智能網聯系統 此次北汽新能源也出現在這次CES展上，將展示全新美國版的i-link智能網聯，該品牌之前在廣州車展上已經亮相，此次亮相的i-link只能網聯系統比之前的功能更加全面和強大。 全新電動概念車 之前北汽樂視聯合投資的美國Atieva公司就是主攻電動車核心動力系統的研發和生產，并將合作推出一款純電動概念車，并將于今年北京車展上亮相，而此次CES展也是一個絕佳的機會展示它們的實力和最新進展。 點評：雖然在CES的官網上目前還沒有北汽新能源車的具體參展信息，所以我們猜測此次將是一次聯合性的參展計劃，具體的情況如何，在開幕當天為您揭曉。 雪佛蘭 看點：推出量產版Bolt純電動車。 雪佛蘭在繼Volt之后，他們即將再次突出一款定位于城市代步的小型純電動車Bolt，單詞充電里程將可達322公里，支持直流電快充，售價為3萬美元。 點評：雖然Bolt正式上市的時間還未確定，但是相對于之前的Volt來說，Bolt將是一臺務實使用的城市代步車型，更符合當下純電動車的發展方向。未來特斯拉3也將上市，不知道這款雪佛蘭Bolt是否將成為它最直接的競爭對手。 福特 看點：福特將與谷歌合作建立合資公司研發自動駕駛汽車，展示最新SYNC 3車載系統。 福特表示2016將繼續大力發展福特智能汽車計劃，提供在車聯網、自動駕駛、消費者體驗和數據分析方面的解決方案，而CES則是一個完美的平臺來展示其成果。據說此次福特還將在展臺，展示最新 SYNC 3 車載系統而這次會不會有中國的互聯網公司與其合作也是一個看點。另外，我們已得知福特的旗艦跑車福特GT將成為其CES展臺的的官方展示車，相信光是福特GT就能吸引不少目光。 點評：作為 CES 上“元老級”的汽車廠商，這次已經是福特第9次參加 CES 展會了。而它是否最終會和谷歌研發出自動駕駛的汽車仍是一個謎，我們拭目以待吧。 Faraday Future 看點：Faraday Future（FF）將在CES上發布他們和樂視研發的首款純電自動駕駛概念車，EUI Auto和第二代橫屏版EcoLink車載互聯系統等。 他們首款純電自動駕駛概念車，旨在超越特斯拉Model S。之前對于它外界也有許多猜測，期待能在展會上一睹芳容。該車最大的亮點是它的電池，比特斯拉85kW的電池單元還要多15%的容量，使續航達到至少480km。 本次CES展上，備受矚目的EUI Auto將很有可能正式亮相，而配備第二代橫屏版EcoLink車載互聯系統等，讓EUI Auto在未來技術上都極具看點。 點評：Faraday Future已經從業界挖到了許多的行業專業，另外樂視的投資背景讓他們剛剛斥資10億美元投建了新工廠，未來也將成為特斯拉最有力的競爭對手之一。 以上僅僅是一些廠家公布的預告信息，很可能在展會開幕后將會有震驚四座的技術，刷新人們對汽車技術的傳統觀念。而CES上所展示的技術，也在一定程度上引導著汽車未來的發展方向。隨著汽車技術的不斷提升，自動駕駛、車載智能互聯系統等技術的不斷發展，將給消費者帶來更好的駕駛體驗。 |
 |
中國鍛壓網官方微信：掃一掃，立即關注！
關注"中國鍛壓網"，獲取獨家行業新聞資訊。 添加方法1： 在“添加好友”中直接添加微信賬號：chinaforge 添加方法2： 微信中掃描左側的二維碼 |
站內資訊搜索
