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在即將到來的2016拉斯維加斯消費電子展上，德爾福將推出全面的V2E（車聯一切）解決方案。裝載了V2E技術的德爾福自動駕駛汽車也將于CES展上亮相，該車可通過一系列先進的軟硬件與街道、道路標志、信號燈、其它車輛甚至行人進行通訊。
自動駕駛技術新增V2E 德爾福的V2E技術將主動安全和自動駕駛推向了新的高度，據了解，德爾福的V2E 技術主要包括車與車通訊、車與行人通訊、車與信號燈通訊、盲角通訊和共乘通訊等。 那么，在自動駕駛解決方案中V2E和 V2X 有什么不同呢？首先，配備V2E 技術的自動駕駛汽車更加智能。例如，它可以預測紅綠燈時間，這將有助于改善交通狀況（減少擁堵），相應地也將減少碳排放量。在安全方面，德爾福利用 Qualcomm 的芯片組提供通用 V2X 頻率上的雙向通信，使汽車與行人進行溝通。當汽車靠近行人時，它會“看到”有行人在道路上，并向行人發出警報，這樣汽車和行人都“看到”對方，并采取相應措施，避免交通事故的發生。V2E技術也為為駕乘分享打開了大門，朋友和家人可以看到駕駛員在哪，使搭車變得更方便。 除了面向原裝市場的V2E技術，在本屆 CES 展上，德爾福也將展出業內第一套面向售后市場的 V2V 單元，可以在后裝市場上幫助現有車輛之間實現通信。 2017 款凱迪拉克 CTS 的 Super Cruise 系統將于明年搭載德爾福業內首創的 V2V 技術。 “據NHTSA分析，如果目前市場上所有的汽車都裝配有V2V系統，每年至少能挽救5000 條生命。這也是為什么德爾福還要開發針對后市場的V2V解決方案，以加快汽車生態環境變革的步伐。每年 5000 條生命，5 年就是可能挽救 25000 條生命！”德爾福電子與安全系統事業部全球副總裁、亞太區總裁王展說。 更多先進技術即將被展出 此外，德爾福還將在本屆CES 展上發布包括主動操控駕駛艙和3D儀表盤在內的多種先進技術。主動操控駕駛艙利用隱藏的紅外攝像頭跟蹤駕駛者的眼球運動，以推斷其意圖，并開啟相應的信息娛樂功能。3D 儀表盤則利用多層圖形技術創造高端駕駛體驗。 值得關注的是，展出的德爾福下一代信息娛樂系統是由中國團隊研發，充分考慮了中國、美國和歐洲等市場，針對不同市場的需求，加入不同的軟硬件，設計更加智能化，更加貼近消費者。王展表示，新的娛樂系統更多地考慮到中國市場，因為中國市場有很多特殊性。比如說語音識別，每個城市說的普通話都不太一樣，新系統可以識別不同區域的普通話，系統結合著網絡和本地的兩個技術，基本上能夠達到比Siri更聰明，可以非�？斓鼗仞佒噶�，是業內領先的語音識別系統。 盡管全自動駕駛的發展仍然長路漫漫，但德爾福已經能夠設計和制造集攝像頭、雷達、傳感器和軟件為一體的先進系統，以提高道路安全。德爾福首席技術官杰夫?歐文斯 (Jeff Owens)表示：“德爾福致力于創造一個零交通事故的世界。為此，我們需要匯聚主動安全系統、傳感器融合技術、連接平臺和先進軟件。事實證明，德爾福是目前業內唯一一家具備這種能力的公司�！� |
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